挪威运输公司 Fjord1 已与 Fiskerstrand BLRT AS 签订合同,规划和建造世界上最大的燃气动力渡轮。该渡轮将使用液化天然气 (LNG) 运行,将于 2011 年 11 月 30 日交付,在罗加兰县 Arsvågen 和 Mortavika 之间的博克纳峡湾运营。它还将作为霍达兰县 Halhjem-Sandvikvág 航线的备用船。自 2007 年 1 月 Fjord1 接管这些渡轮服务的管理以来,这些渡轮服务的流量急剧增加。
这艘新型液化天然气动力渡轮由福尔德的 Multi Maritime AS 设计,总长 129.9 米,最大宽度 19.2 米,可容纳 242 辆汽车和/或 22 辆卡车与汽车组合。
该合同是在一场激烈的欧洲造船厂竞争中赢得的。 “我们很高兴赢得如此艰难的竞争性招标,并且知道我们我们可以与其他欧洲造船厂竞争。”Fiskerstrand BLRT 首席执行官 Rolf Fiskerstrand 说道。
更频繁的出发
Fjord1 首席执行官 Leif Øverland 指出,新渡轮将改善使用该路线的通勤者的日常状况。 “对于驾车者来说,这是美好的一天。随着第三艘渡轮在博克纳峡湾投入运营,我们将确保每二十分钟一班——而目前每三十分钟一班。”
2009年有超过200万辆私家车和货车使用这些渡轮服务,如果没有新渡轮,排队的人数很快就会增加到令人无法接受的水平。 Arsvågen-Mortavika 和 Halhjem-Sandvikvåg 服务是该国最繁忙的三个航线中的两个,2009 年客流量为 390 万。该渡轮还将用作 Bjørnefjorden 上的备用船,以解决该渡轮服务的计划维护或技术问题。在这些情况下,渡轮服务ces 将根据当前时间表运行。
环保解决方案
Øverland 还预计新船将大幅减少空气污染,与传统柴油运营的渡轮相比,氮氧化物排放量减少 90%。 “政府在竞争性招标中大力关注环境友好型能源消费形式,这是我们非常高兴的事情。”
液化天然气是一种有吸引力的替代燃料,不仅因为它相对清洁,而且因为挪威拥有充足的供应。
Fjord1 – 世界领先的燃气轮渡
继 2000 年世界上第一艘使用 Glutra 运行天然气的渡轮取得成功之后,Fjord1 仍然是唯一一家使用天然气渡轮进行车辆和公共交通的公司,另外还有五艘大型船只在挪威繁忙的沿海道路上的繁忙航线上运营。自 2007 年起,渡轮来自 Fjord1 的五艘此类渡轮已在罗加兰县和霍达兰县的 Kyststamvegen 上提供服务。 Arsvågen-Mortavika 路段上的第三艘渡轮也将成为 Halhjem 和 Sandvikvåg 之间的备用渡轮,因此将成为该地区的第六艘燃气渡轮。到 2011 年底,Fjord1 将在挪威海岸拥有 12 艘天然气渡轮运营,使该公司成为世界领先者。
关于渡轮
该渡轮可容纳 600 名乘客(包括工作人员),并应按照挪威船级社的 +1A1 级汽车渡轮 A、燃气、清洁、RPS、EO、R3 (NOR) 建造。它的自重约为。 1300 公吨,大约是。 7000 总吨。该渡轮将配备四个方位推进器,由燃气电力系统驱动,该系统由三个大型液化天然气发动机和交流发电机组成。燃气发动机的运行速度约为。 20节。
关于 Fjord1
Fjord1 是挪威最大的运输集团之一。其核心业务是汽车渡轮、客运和快速渡轮、巴士、旅游和货物运输。该集团拥有约 2200 名员工,营业额约为2009 年为 29 亿挪威克朗。集团内的公司总共运营 63 艘汽车渡轮和快速渡轮以及 500 多辆公共汽车和货车。其管理层位于弗洛勒。欲了解更多信息,请访问我们的网站:www.fjord1.no。
关于 Fiskerstrand
Fiskerstrand BLRT AS 是一家在挪威注册的合资公司,由靠近挪威奥勒松的 Fiskerstrand Verft AS 和立陶宛克莱佩达的 Western Shipyard 于 2007 年按 50/50 比例成立。两家船厂自 2000 年以来一直密切合作,新公司负责船厂集团共同专注于造船和可再生能源项目。 Fiskerstrand BLRT AS 具有联合、全面的响应能力设计/工程、销售/营销、合同、融资、主要采购、项目管理、船厂协调和向客户交付的能力。
新渡轮的船体和启动设备将在 Western Shipyard 建造,其余设备将由 Fiskerstrand Verft AS 建造。 Fiskerstrand BLRT AS 的目标是成为欧洲中型渡轮概念开发和建造的领先供应商,这份合同证实了这一目标。 Fiskerstrand BLRT AS 的营业额约为。 2009 年耗资 4.7 亿挪威克朗,目前计划于 2010 年交付五艘渡轮,并于 2011 年交付两艘大型渡轮。
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