CBI 呼吁制定全球限额与交易计划

英国工业联合会 (CBI) 今天将发布一份题为《绿色天空：创造低碳航空业》的新报告，该报告对政府计划对进出英国的航班征收新的每架飞机税表示担忧。报告认为，遏制航空碳排放最有效的手段是通过全球限额与交易计划。

该报告警告说，如果没有全球航空限额与交易计划，任何国家征税都可能会鼓励航班改道至其他国家。对航班征收新的每架飞机税将是无效的，会损害竞争力，并且会分散人们对建立全球限额与交易计划这一重要目标的注意力。

英国工业联合会采取这一举措之前，有报道称美国大使馆也曾类似地游说政府放弃按飞机征税的计划，该联盟认为该计划将通过鼓励航空业来抑制碳排放运营更完整飞机的线路。

CBI 副总干事约翰·克里德兰 (John Cridland) 表示，“世界航空业履行气候义务的最佳方式是通过全球限额与交易计划”。 “这样的计划将包括所有航空公司，消除碳排放从一个国家泄漏到另一个国家的范围，并将符合而不是违背这一国际行业的原则。”

全球限额与交易计划将确保所有航空公司在相同规则下运营

CBI 继续支持欧盟从 2012 年起将航空业纳入其区域碳排放交易计划 (ETS) 的计划，尽管它认为在全球总量管制与交易计划建立之前，这仍然是一个不完善的监管航空碳排放的机制。

国际民用航空组织 (ICAO)，ci 的管理机构vil Aviation 将于 9 月举办三年一度的大会，会上英国工业联合会 (CBI) 呼吁国际民航组织 (ICAO) 推进一项国际限额与交易计划的拟议计划，以确保所有航空公司在相同的规则下运营。此类提议可能会受到美国和发展中经济体的激烈争论，他们认为对航空碳排放定价将损害其经济。

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