美国汽车和制造业中心地带的选民希望到 2025 年实现 60 MPG 燃油经济性标准

一项针对 800 名可能的密歇根州选民和 800 名可能的俄亥俄州选民的新民意调查发现，要求汽车行业到 2025 年将平均燃油经济性提高到每加仑 60 英里，并减少新车、皮卡车、小型货车和 SUV 产生的二氧化碳污染，获得了压倒性的强烈支持。这项民意调查由 The Mellman Group 于 4 月 9 日至 12 日期间为 Ceres 进行。

“美国选民 - 美国消费者 - 在这些关键州大声疾呼，”Ceres 总裁 Mindy Lubber 说道。 “这不仅仅是每加仑 4 美元的疲劳。这些选民清楚地认识到，我们的经济、环境和国家安全的未来也与节省加油钱和使美国更加能源独立息息相关。”

民意调查发现，密歇根州和俄亥俄州（美国汽车的心脏地带）的政治派别都大力支持每加仑 60 英里的标准和制造业。选民认为，提高燃油效率将有利于经济、创造就业机会、降低驾驶成本，并通过减少对外国石油的依赖来增强美国的国家安全。

主要发现：

选民不相信更高标准会导致就业机会减少或损害美国汽车制造商的言论。事实上，他们相信效率的提高将刺激创新并创造就业机会。

80% 的俄亥俄州选民和 76% 的密歇根州选民认为，全国 60 英里/加仑的标准将鼓励美国汽车制造商创新，促进销售并保护美国汽车业就业机会。

即使注意到车辆成本上涨，选民的支持仍然强劲，因为可能的选民认为提高车辆燃油效率本身就会带来回报。

俄亥俄州 59% 的潜在选民和密歇根州 56% 的潜在选民准确认为增加车辆会带来任何成本清洁燃料效率所带来的好处将超过——效率的提高将带来回报。

“密歇根选民压倒性地支持到 2025 年提高燃油效率标准，这与技术上可行的标准相符，”密歇根大学能源研究所研究员 John DeCicco 指出。他在今年早些时候的汽车工程会议上发表的报告《美国汽车的燃油效率展望》展示了如何充分利用可用且价格合理的技术，在充足的交付时间内将新车队的效率提高到 74 英里/加仑。

“这两个总统战场州的选民绝大多数支持更强的汽车标准，因为他们相信更高的标准将创造美国就业机会并使美国汽车公司更具竞争力，”梅尔曼集团总裁兼首席执行官马克·梅尔曼 (Mark Mellman) 表示。 “这种支持跨越了传统的德地理、政治和产业边界。这对选民来说是一个真实而严重的问题，绝大多数人认为提高燃油效率不仅是一个重要问题，而且是一个非常重要的问题。”

其他主要发现：

在美国汽车工业的中心密歇根州，选民可能会以压倒性多数支持 60 英里/加仑的燃油效率标准。

78% 的密歇根选民表示他们支持 60 英里/加仑。其中包括 58% 的人“强烈”支持 60 英里/加仑。 密歇根州汽车工业家庭中 68% 的潜在选民和密歇根州制造业家庭中 72% 的潜在选民支持 60 英里/加仑。

在俄亥俄州（另一个重要的汽车制造中心），选民可能会以压倒性多数支持对新车、皮卡车、小型货车和 SUV 实施 60 英里/加仑的限速以及更严格的污染控制。

79% 的俄亥俄州潜在选民表示他们支持 60 英里/加仑。其中包括 60% 的“强者”ly”支持 60 mpg。 俄亥俄州汽车工业家庭中 84% 的潜在选民和俄亥俄州制造业家庭中 74% 的潜在选民支持 60 英里/加仑。

“俄亥俄州民众压倒性地支持制定更严格的汽车燃油经济性标准，这并不奇怪。 Amp Electric 销售和营销总监 JD Staley 表示：“更高的燃油经济性标准将有助于创造新的就业机会。”该公司致力于特定 OEM 车辆的零排放电气化，并在去年将员工数量增加了一倍，以满足不断增长的需求。该公司总部位于俄亥俄州辛辛那提。

Staley 补充道，“凭借俄亥俄州的制造基地和汽车工业根源，想象一下像我们这样的州的潜力有多大。”

民意调查发现，选民将提高燃油效率视为一个紧迫问题。

密歇根州 87% 的潜在选民和俄亥俄州 90% 的潜在选民表示这“重要”或现在就采取行动提高燃油效率“非常重要”。

各个政治领域的每一个可能的选民群体都大幅支持 60 英里/加仑；没有任何团体反对。

密歇根州压倒性地支持 60 英里/加仑：

民主党（91% 比 9%）、共和党（65% 支持，31% 反对）和独立人士（71% 比 22%） 保守派（67% 支持，29% 反对）、温和派（76% 比 19%）和自由派（92% 比 7%） 男性和女性、卡车和 SUV 车主，以及来自底特律、弗林特和大急流城的可能选民——都支持 60 英里/加仑

俄亥俄州绝对支持 60 英里/加仑：

民主党（89% 比 8%）、共和党（68% 支持，29% 反对）和独立人士（77% 比 18%） 保守派（69% 支持，28% 反对）、温和派（81% 比 13%）和自由派（89% 比 8%） 男性和女性、卡车和 SUV 车主、汽车行业家庭选民——都支持 60 英里/加仑

新的轮询数据如下政府机构寻求制定 2017-2025 年新的乘用车燃油经济性标准。到 2025 年，平均燃油经济性达到 60 英里/加仑，这意味着燃油经济性比 2016 年当前 35 英里/加仑的标准每年提高 6%。拟议标准预计将于 9 月发布。

有关投票的更多详细信息，请访问 www.ceres.org/autopoll

关于 Ceres：Ceres 领导着一个由投资者、环保团体和其他公共利益组织组成的全国联盟，与企业合作应对全球气候变化和水资源短缺等可持续发展挑战。要查看更多结果和其他信息，请访问：www.ceres.org/autopoll

关于 Mellman Group：Mellman Group 两次被美国政治顾问协会评为“年度民意调查机构”，为政治领袖提供复杂的民意研究和战略建议近三十年来，我们一直致力于与政府机构、财富 500 强公司、基金会和领先的公共利益组织合作。 http://www.mellmangroup.com/index.htm

方法说明：由 Ceres 委托进行的民意调查，Mellman Group 对密歇根州 800 名可能参加 2012 年大选的选民和俄亥俄州 800 名可能参加 2012 年大选的选民进行了调查。 访谈于 2011 年 4 月 9 日至 12 日进行。总体误差范围 +/- 3.5%；子组的值更高。