FedEx 新增 4,000 多辆新型节能车辆

联邦快递是联邦快递公司（纽约证券交易所股票代码：FDX）的子公司，也是全球最大的快递运输公司，该公司继续采用整体车队方法来提高燃油效率，大幅扩展低污染、节能的车辆。

在接下来的两个月内，联邦快递将投入使用 24 辆新的全电动汽车，扩展到三个新城市，并将其车队数量增加一倍以上，达到 43 辆全电动汽车，同时增加电动汽车供应商的多样性。

同时，联邦快递将增加更多混合动力电动汽车，使用复合材料车辆，并将其十分之一以上的传统车队升级为更节能的车辆。

“我们正在使用现在可用的高效技术，同时投资于我们希望并相信可以成为未来车辆主力的创新技术，”联邦快递全球车辆副总裁 Dennis Beal 解释道。 “我们的目标始终是以经济和环境可持续的方式优化和运营我们的车队，从而减少排放，同时以最佳方式为我们的客户提供服务。”

联邦快递正在为纽约市、芝加哥和孟菲斯提供新型全电动送货车辆，并使现有的洛杉矶车队多样化。 联邦快递总共将投入使用 15 辆 Navistar eStar 电动汽车、两辆 Freightliner Custom Chassis Corporation (FCCC) eCell 电动汽车和两辆 FCCC 电动汽车改装车，以及五辆 Ford Transit Connect 电动货车，以补充目前在洛杉矶、伦敦和巴黎部署的 19 辆全电动汽车。

不仅仅是增加车辆数量，还将对这些车辆进行研究，以帮助发展全电动汽车技术并为联合国的基础设施建设奠定基础。通过模拟未来全电动汽车增长对共享能源电网的影响来了解公用电网需求。

在纽约，联邦快递将与通用电气和哥伦比亚大学工程学院合作，研究能源网的影响，以预测大型车辆的部署将如何影响能源网。 在芝加哥，联邦快递将比较不同的全电动汽车技术，以确定最适合其车队需求的技术。 在孟菲斯，联邦快递正在改造现有车辆，使其成为全电动车辆，通过使用现有车身来节省资源。 此外，联邦快递还添加了来自福特汽车公司和 Azure Dynamics 的五辆 Transit Connect 电动货车，以支持企业信息技术资产处置计划，定期行驶预定路线来拾取、回收、再利用和处置 IT 资产。 在洛杉矶，联邦快递 (FedEx Express) 正在实现其机队多元化，在其现有的四架 Navistar eStar all- 基础上增加了一台 FCCC eCell -电动汽车，并正在为其车队增加 45 辆新的 FCCC-伊顿混合动力电动皮卡和送货车。

“不同的车辆适合不同的路线，”联邦快递全球车辆资产管理经理 Keshav Sondhi 解释道。 “关键是在正确的路线上使用正确的卡车来执行任务。联邦快递正在将全电动和混合动力电动车辆添加到需要大量起停的密集城市路线中。再生制动和电动机的使用显着提高了此类城市路线上车辆的效率。

在高里程路线上，联邦快递正在升级车辆，配备 4,000 辆节能、排放较低的 BlueTEC 清洁柴油 Sprinter 货车。 每台 Sprinter 的燃油效率至少比它所替代的最常见替代品高 100%。 自 2000 年推出第一台 Sprinter 以来，我们已行驶了近 14 亿英里这些更省油的车辆，与前代产品相比可节省超过 6600 万加仑的燃油。”

联邦快递还在底特律、孟菲斯、田纳西州杰克逊和阿肯色州琼斯博罗试用了五辆 Utilimaster 复合材料车辆。该车辆被称为“The Reach”，其燃油经济性比其前身提高了 35%，并且一直表现良好。 与铝相比，更小、更高效的发动机和更轻的复合材料（包括再生橡胶材料、树脂、玻璃纤维和聚芯）使车辆能够实现这些燃油效率。

关于联邦快递公司 联邦快递公司（纽约证券交易所代码：FDX）为全球客户和企业提供广泛的运输、电子商务和商业服务组合。该公司年收入达 390 亿美元，通过运营公司集体竞争、协同管理提供集成业务应用程序，在受人尊敬的联邦快递品牌下。联邦快递一直被评为全球最受尊敬和最值得信赖的雇主之一，激励其超过 290,000 名团队成员“绝对、积极”地关注安全、最高道德和专业标准以及客户和社区的需求。欲了解更多信息，请访问 news.fedex.com。