龙舌兰赞助人主办的美国勒芒系列赛以身作则，减少对石油的依赖

/美通社/ – 随着政府官员和汽车制造商寻求减少美国公众对进口石油依赖的方法，美国勒芒系列赛报告称，在最近的比赛中，其石油使用量减少了近 50%。

系列总裁兼首席执行官斯科特·阿瑟顿 (Scott Atherton) 今天在华盛顿国家新闻俱乐部向记者、政治领导人和政府官员传达了这一信息。 “十天前，在 Road America，我们的赛车使用可再生燃料，与传统的全石油赛车燃料相比，减少了 48% 的石油消耗，创下了 ALMS 记录，”阿瑟顿说。 “根据能源部的说法，如果将这样的结果应用到美国车队中，美国就可以将进口石油依赖减少一半，使我们每年能够在经济中保留 1750 亿美元。”

拥有一个允许汽车制造商开发和测试未来节能技术的平台在 8217; 的消费汽车浪潮中，ALMS 及其汽车行业和政府的合作伙伴现在正在寻求制定所谓的“绿色赛车 2.0”的新标准。

绿色赛车是一个独特的“保护伞概念”，它为正在开发的许多技术提供了一个真实的、有竞争力的、基于奖励的试验场，以帮助实现未来的汽车效率要求。绿色赛车这一概念也是在美国能源部、美国环境保护局和国际汽车工程师学会的直接参与和贡献下提出的。它受到 SAE 国际官方协议的保护，该协议规定，为了使赛车系列有资格成为“绿色赛车”，它必须满足以下三个标准：

自 2009 年以来，ALMS 领导层就已经满足了这些标准，并宣布正在寻求“绿色赛车 2.0”。在米其林北美公司的支持下，该系列赛自 2009 年起举办了 MICHELIN® GREEN X® 挑战赛，这是所有 ALMS 赛事中的一项竞赛，奖励跑得最远、速度最快且能源消耗对环境影响最小的团队。

8 月 20 日在威斯康星州美国公路举行的比赛是自首届赛事以来第 25 届 MICHELIN® GREEN X® 挑战赛。同期，全球 12 家最负盛名的汽车制造商获得了 MICHELIN® GREEN X® 挑战赛奖杯。

“我们尚未完成绿色赛车的开发，”阿瑟顿继续说道。 “为了保持绿色赛车的全球领导者地位，美国勒芒系列赛将继续前进。我们预计制造商和车队很快就会使用新的替代燃料（生物基燃料和压缩天然气燃料）进行竞争作为。我们的规则制定者正在积极与汽车制造商和政府官员合作，稳步降低汽车消耗的总能源。其中的选项包括随着时间的推移减少燃料分配的百分比，并最早在 2014 年减少总能源分配。我们打算与我们的合作伙伴、团队和制造商合作，在不远的将来将这些目标变成现实。同时，我想向我们的合作伙伴和竞争对手保证，我们重视规则的稳定性，同时继续开发绿色赛车 2.0 的细节。

“我们对我们的系列赛、参与的原始设备制造商和轮胎公司以及我们的政府之间的合作伙伴关系感到非常自豪，”阿瑟顿总结道。 “当今汽车行业最重要的赛事不是代托纳、印地或勒芒。新赛事的定义是全球对能源供应和气候变化的关注。21 世纪的伟大赛事是为了经济、社会责任、可持续发展可行的运输解决方案，我们为我们在这场比赛中所扮演的角色感到自豪。”