政府提出的 54.5 MPG 燃油经济性标准赢得投资者好评

主要投资者对奥巴马政府今天发布的拟议燃油经济性和温室气体排放标准表示赞赏，该标准将使汽车燃油经济性到 2025 年平均每加仑行驶 54.5 英里，高于目前的 27.3 英里。

Ceres 及其几位投资者合作伙伴表示，新标准将刺激创新和美国创造就业机会，促进公共卫生，并为受到气候变化和对石油依赖威胁的美国和全球环境带来有利于消费者的飞跃。该法规预计将于明年 7 月最终确定。

“我们长期以来一直在说——并且通过公正的研究证明——更高的里程标准对我们的社会来说是一个巨大的胜利，”Ceres 总裁 Mindy Lubber 说道。 “美国现在需要在先进的清洁能源解决方案上取得进展，以帮助我们的经济和消费者、创造就业机会、减少污染并帮助我们的交通运输业提高全球竞争力。奥巴马政府正在通过这些新能源解决方案来实现这一目标。今天的标准。”

“强有力的汽车标准将使美国在全球投资资本配置方面更具竞争力，并减少我们对石油的依赖，从而削弱我们的竞争力，”AWJ Capital Partners, LLC 的管理合伙人 Matthew Fitzmaurice 补充道。AWJ Capital Partners, LLC 管理着一家全球基金，也是 Ceres 气候风险投资者网络的成员。 “投资资本现在在全球舞台上发挥作用，以对冲基金为代表的资本将进入那些有明确标准的经济体和公司。”

“作为一名分析师，我不仅审查美国的排放和效率目标，而且审查全球的排放和效率目标，在 2020 年的时间范围内，我们看到国际标准只会变得更加严格，”卡尔弗特投资管理公司的丽贝卡·汉森 (Rebecca Henson) 表示。“这些拟议的标准将提高美国汽车行业的竞争力，这是我们投资组合的重要组成部分。像这样更严格的环境标准将l 激发创新并提高美国汽车制造商的竞争地位。”

Ceres 领导着一个由主要投资者和公共利益团体组成的全国联盟，与企业合作应对全球气候变化和水资源短缺等可持续发展挑战。 Ceres 与几个合作伙伴在最近的研究中表明，严格的排放标准可以带来显着的就业增长，同时降低污染，并使美国在 21 世纪两个主要经济领域（交通和能源效率）中处于全球领先地位。

例如，今年早些时候，花旗投资研究部和 Ceres 联合发布了两份新报告：“燃油经济性焦点：对 2020 年（汽车）行业影响的展望”和“电动汽车：对不断增长的投资主题的展望”。这些为花旗投资者客户提供指导的报告发现，更严格的燃油经济性标准将为汽车行业，特别是底特律带来经济效益。3（通用汽车、福特和克莱斯勒）及其国内供应商 - 美国电动汽车行业即将增长，除了燃油价格上涨之外，主要受到各级政府政策的推动。

7 月份的报告《每加仑创造更多就业机会：强有力的燃油经济性/温室气体标准将如何促进美国就业》——由受人尊敬的独立经济研究公司 Management Information Services, Inc. 为 Ceres 撰写的一份经济分析报告——发现奥巴马政府现在提出的 54.5 英里/加仑燃油经济性标准将为美国创造大约 484,000 个新的美国经济就业岗位，其中 43,000 个直接就业岗位来自汽车行业，净就业增长将在 49 年实现。州。

此外，由 Ceres 委托、The Mellman Group 在 4 月份进行的独立民意调查发现，密歇根州和俄亥俄州（美国汽车工业的历史中心）的选民对提高里程标准给予了压倒性的两党支持。

根据美国汽车制造商和实验室支持的协议或者，奥巴马政府一直在与加州空气资源委员会合作制定将于明年最终确定的新里程/温室气体排放标准。 Ceres 总裁 Lubber 表示，今天的公告有望表明对严格里程标准的坚定承诺。

“没有充分的理由不让明年出台的最终法规尽可能强大，”吕伯说。 “收益远远超过成本，实现交通运输业现代化、解决气候变化和石油依赖问题的必要性再迫切不过了。每加仑创造更多就业岗位不仅仅是一个口号，而是现实。”

Ceres 领导着一个由投资者、环保组织和其他公共利益团体组成的全国联盟，与企业合作应对全球气候变化和水资源短缺等可持续发展挑战。我们的使命是将可持续发展融入日常业务实践中，以维护地球及其人民的健康。更多信息请访问http://www.ceres.org。

Ceres 还负责协调气候风险投资者网络，该网络通过识别气候变化中的金融机会和风险，以及解决阻碍投资者迈向更可持续资本市场的政策和治理问题，为资产总额达 10 万亿美元的 100 家机构投资者提供支持。 http://www.ceres.org/incr