即将推出的#3BLchat：移动可能性，联邦快递关于环境全球公民的实时聊天

标记您的日历！加入我们，在美国东部时间 4 月 28 日星期二下午 2 点在 Twitter 上与 FedEx、WRI 和 EMBARQ 进行实时聊天

4 月 2 日，联邦快递发布了第七份年度全球公民报告 (GCR)：移动的可能性。联邦快递的全球公民意识致力于将业务目标与公民目标相结合，包括经济发展、社区、人员以及 Twitter 聊天的焦点、环境。

在今年的 GCR 中详述的最引人注目的成就中，联邦快递在其对环境影响的承诺方面取得了重大进展，联邦快递节省了 1 亿加仑的航空燃油，并避免了超过 976,000 吨的碳排放。这些成就是 FedEx® Fuel Sense 和飞机现代化计划的成果。

GCR 中提到的 FedEx 2014 财年主要成就包括：

FedEx® Fuel Sense 已节省超过 3.34 亿加仑的航空燃油，并避免了超过 325 万加仑的燃油自 2007 年以来，二氧化碳当量排放量已达 100 吨。

自 2005 年以来，FedEx Express 整个车队的累计燃油效率提高了 29.5%，距离 2020 年的目标仅差 0.5%。

2014 年，联邦快递再次被太阳能产业协会评为美国 25 强太阳能发电公司之一，按太阳能安装数量排名第 22 位，按发电量排名第 18 位。

联邦快递是如何实现这些里程碑的？

加入 3BL Media (@3BLMedia)；联邦快递，由环境事务和可持续发展副总裁 Mitch Jackson (@Mitch_Jackson) 代表；和世界资源研究所 (@WRIcities)，由战略和全球政策总监/EMBARQ 总监 Holger Dalkmann 代表。在这个一小时的聊天中，我们将讨论联邦快递在过去一年中对环境造成的影响、实现这一目标所需付出的努力以及它希望与世界资源研究所等合作者在未来实现的目标。

联邦快递再保险来源：

移动的可能性：2014 年联邦快递全球公民报告

联邦快递公民身份 - 连接人和可能性

联邦快递的每一滴水都很重要作者：Bobbi Wells，联邦快递航空运营规划与分析总经理

与联邦快递环境事务和可持续发展副总裁 Mitch Jackson 的问答

其他资源：

世界资源研究所

EMBARQ：移动性和无障碍计划

3BL Media：联邦快递移动的可能性：2014 年联邦快递全球公民报告

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关于我们的p老年学者：

米奇·杰克逊：联邦快递公司环境事务与可持续发展副总裁

作为联邦快递公司环境事务和可持续发展副总裁，米奇·杰克逊领导战略方向，并为公司可持续发展计划以及环境创新和技术的各个方面提供愿景。在此职位上，杰克逊还为企业项目提供咨询，以确保它们包含环境和可持续发展的观点，以支持公司的领导作用和生态优势。

杰克逊是支持业务目标的可持续解决方案的热情大使，他设想并率先在联邦快递车队中实施混合动力和电动汽车，并最终在商用车辆中实施。杰克逊还在成功确保商业卡车运输的首个国家燃油经济性标准和温室气体要求方面发挥了重要作用。在他的影响和领导下ip 方面，联邦快递对车队管理和燃油效率采取了全面的方法，大幅扩展了低污染、高效率的车辆。杰克逊是联邦快递第一个可持续发展目标制定的主要推动者，并负责当前和未来的目标。

杰克逊在运输行业拥有 20 多年的经验，于 1985 年加入联邦快递，拥有运营、工程和法律方面的经验。 2012 年，英国《卫报》将他评为 Twitter 上 15 位可持续发展企业高管之一。他连续四年被 Trust Across America 评为商界 100 名思想领袖之一。 2014 年，Green Fleet 将 Jackson 评为可持续发展全明星，以表彰他对环境可持续发展和车队效率做出的贡献。

杰克逊目前是谢尔比农场公园保护区的董事会成员，并在美国卡车运输协会的董事会任职董事。他曾担任亨氏奖环境评审员，并且是全球环境管理倡议 (GEMI) 的前任主席。此外，他还是“保持田纳西州美丽”州长顾问委员会和基斯通中心国家能源委员会的前成员。

杰克逊在孟菲斯大学获得机械工程学士学位，在阿肯色大学获得运营管理硕士学位。他目前居住在田纳西州孟菲斯。

Holger Dalkmann：战略与全球政策总监，EMBARQ 总监WRI 罗斯可持续城市中心

Holger Dalkmann 在交通、可持续发展和气候变化领域拥有十五年的工作经验。他于 2011 年加入 WRI，担任 EMBARQ 项目总监，该项目促进环境和经济上可持续的交通解决方案，以提高城市生活质量。他目前提供战略领导和人员世界资源研究所罗斯可持续城市中心全球员工和合作伙伴的管理，以及筹款和交流活动的指导。 Holger 在交通和环境领域的业务开发、研究和政策方面拥有丰富的背景，因此加入世界资源研究所。

此前，他曾在 TRL（一家拥有 450 多名员工的世界知名研究和咨询公司）担任可持续交通和气候变化项目总监，负责领导其所选领域的业务，负责业务发展、战略规划和最高层代表。

在其职业生涯中，他在交通运输、可持续发展和气候变化多边开发银行（世界银行、亚洲开发银行、美洲合作银行）领域建立了强大的网络，与联合国环境规划署、联合国亚太经济社会委员会、联合国人居署、联合国经济和社会事务部和联合国气候变化框架公约等主要联合国组织合作；银行）;沃尔沃基金会、日本基金会、大众基金会等基金会；双边援助组织（德国技术合作组织（GTZ））；私营公司（汽车行业、公共交通、铁路行业）；非政府组织；和学术界。

通过在 TRL 以及世界知名智库伍珀塔尔能源、气候与环境研究所（德国）的十年工作，Holger 开发了新的专业领域，并将其团队打造为卓越中心（例如出行管理、公共交通 KPI、战略环境评估；交通与气候变化）。最近的成功是建立了“弥合差距倡议”——从援助机构到私营部门等不同组织之间的合作——它为 TRL 提供了坚实的资金来源以及高水平的政策建议。他也是可持续低碳交通合作伙伴关系 (SloCAT) 的联合创始人之一，是网络发展的驱动力之一，也是智力和技术的投入。

Holger 的学术背景使他能够关注所有交通领域的技术工作（从社会行为和经济学，到技术和规划背景），并经常担任学术期刊、主要出版商和 ADB、GEF STAP 等其他机构的同行评审员。他是环境署绿色经济报告交通章节的主要作者。他喜欢在管理、网络能力以及发展技术专业知识方面指导关键员工。

联邦快递 – 联邦快递公司（纽约证券交易所股票代码：FDX）为全球客户和企业提供广泛的运输、电子商务和商业服务组合。该公司年收入达 470 亿美元，通过运营公司在受人尊敬的 FedEx 品牌下集体竞争和协作管理，提供集成的业务应用程序。 C联邦快递一直被评为全球最受尊敬和最值得信赖的雇主之一，它激励其超过 325,000 名团队成员“绝对、积极”地关注安全、最高道德和专业标准以及客户和社区的需求。如需了解更多信息，请访问 news.fedex.com。

WRI 是一个全球性研究组织，致力于将环境、经济机会和人类福祉的伟大想法转化为行动。

WRI 罗斯可持续城市中心致力于使城市可持续发展成为现实。巴西、中国、印度、墨西哥、土耳其和美国的城市和国家领导人的全球研究和实地经验激励人们采取行动，改善数百万人的生活。

EMBARQ 促进并帮助实施环境、社会和财务上可持续的城市交通解决方案，以提高城市生活质量。 EMBARQ 专注于可持续城市交通WRI 罗斯可持续城市中心开展更广泛的工作，使伟大的想法在城市中实现。