波音公司与日本航空工业公布 2020 年奥运会生物燃料“路线图”

波音公司（纽约证券交易所股票代码：BA）和日本航空业利益相关者制定了一项计划，为 2020 年东京奥运会和残奥会期间的航班开发可持续航空生物燃料，届时预计将有数百万人访问日本。

下一代航空燃料倡议 (INAF) — 由波音、全日空航空公司、日本航空、日本货运航空公司、日本政府和东京大学等 46 家组织组成的联盟 — 制定了到 2020 年开发生物燃料的五年“路线图”，作为减少航空环境足迹的一种方式。

根据美国能源部的数据，与传统石油燃料相比，使用可持续生产的生物燃料可减少生命周期二氧化碳排放量 50% 至 80%。

“波音很自豪能够与日本航空业（包括客户和日本政府）合作，实现其雄心勃勃的目标波音日本公司总裁乔治·马菲奥 (George Maffeo) 表示：“我们的目标是开发可持续航空生物燃料。基于我们与日本的长期合作关系，我们致力于帮助减少航空业的碳排放及其对化石燃料的依赖。”

INAF 表示，奥运会和残奥会是日本及其航空公司展示其环保承诺的“绝佳机会”。

“开发和使用可持续航空生物燃料是日本展示其对环境和减少航空对环境影响的技术承诺的绝佳方式，”东京大学航空航天教授 Shinji Suzuki 表示。 “而且，正如新的航空生物燃料‘路线图’所示，日本已准备好在 2020 年奥运会之前加速可持续航空燃料的开发和使用。”

报告结论：

梧桐日本政府和学术界需要合作推动可持续航空生物燃料的引进，以支持日本的能源安全并减少航空温室气体排放。

在日本可用于生产可持续航空生物燃料的潜在原料或生物来源包括城市固体废物、植物油和动物脂肪、废食用油、藻类、纤维素生物质和木制品行业的残留物。

促进引入下一代航空燃料的政策激励是航空生物燃料使用成功的先决条件。

INAF 成立于 2014 年 5 月，旨在在日本建立下一代航空燃料供应链。其路线图过程评估了整个生物燃料供应链，包括原材料采购、可持续航空燃料的生产、将生物燃料与传统石油喷气燃料混合以及生物燃料将如何应用纳入机场的加油基础设施。

作为波音保护环境和支持商业航空长期可持续增长承诺的一部分，该公司在美国、澳大利亚、巴西、非洲、中国、欧洲、中东和东南亚等六大洲拥有活跃的生物燃料项目。欲了解更多信息，请访问 www.boeing.com/environment。

INAF 报告可在此处获取。