加州大学圣地亚哥分校和 EVgo 建立合作伙伴关系，支持电动汽车充电和储能解决方案的创新

美国电动汽车直流快速充电解决方案领域的领导者 EVgo 已与加州大学圣地亚哥分校签订谅解备忘录 (MOU)，以帮助支持可持续能源技术的发展。

该协议正式确立了双方本已牢固的合作，重点关注电动汽车和能源存储的交叉领域。 

EVgo 正在该大学领导两个项目。

在第一个项目中，EVgo 构建了一个站点，用于评估电动汽车直流充电站的所有者如何利用太阳能、电池存储和控制系统来减轻站点主机需求费用并向电网提供服务。

在第二个项目中，EVgo 将开始运营日产和本田的双向电动汽车车队，其中包括本田雅阁插电式混合动力车的改进版，以测试车辆到电网技术在加州的适用性。 这一车辆到电网计划建立在 EVgo 正在进行的 c与特拉华大学合作。  2013 年，EVgo 和特拉华大学与 PJM Interconnection 合作，推出了世界上第一个将电动汽车作为电网官方资源的项目。

美国本田公司环境业务发展办公室和产品监管办公室副总裁史蒂文·中心 (Steven Center) 表示：“车辆到电网技术有可能降低拥有插电式车辆的总成本，同时使电网上的可再生能源更加集中。” “我们期待与 NRG 和加州大学圣地亚哥分校合作，加速这项技术的开发。”

“作为电动汽车销售的全球领导者，日产正在研究将全电动 LEAF 集成到家庭、建筑物和电网中的方法，以释放新价值，为客户、企业和公用事业公司等提供未来利益，”日产北美公司企业战略部 Ken Srebnik 表示。 “机智通过与加州大学圣地亚哥分校和 EVgo 的合作等项目，日产可以收集宝贵的见解，以确保我们的车辆在类似项目超越演示阶段并投入商业部署时做好准备。”

这两个项目的能源都将输入加州大学圣地亚哥分校的微电网，该微电网被认为是世界上最先进的微电网之一。微电网为超过 45,000 人提供服务，每年提供校园用电量的 85% 以上，每年为大学节省超过 800 万美元的电力成本。微电网是一个由能源（包括太阳能、燃料电池和热电联产厂）和储能以及控制每个系统的软件组成的集成系统。

作为协议的一部分，EVgo 将为加州大学圣地亚哥分校的教职员工提供资金，以支持项目的物理安装以及 EVgo 的研究、开发和演示目标。   

“可再生能源的整合EVgo 总裁 Arun Banskota 表示：“将能源纳入主流是帮助加利福尼亚州实现其雄心勃勃的未来能源目标的关键之一。EVgo 有着与该领域的学术领袖以及日产和本田等重要汽车制造商合作伙伴进行创新和合作的历史，我们将继续引领我们的行动，例如与加州大学圣地亚哥分校达成的协议。”

“我们很高兴与 EVgo 合作开展这项重要工作，”加州大学圣地亚哥分校资源管理和规划副校长 Gary C. Matthews 说道。 “这是一个绝佳的机会，可以在努力减少校园碳足迹的同时支持该州的清洁能源目标。”

此次合作为探索零排放汽车、增加能源存储的使用以及将可再生能源纳入配电网之间的联系提供了一个机会。  这些技术的日益采用将为公众健康带来好处，包括低收入社区。 

关于加州大学圣地亚哥分校加州大学圣地亚哥分校是一所以学生为中心、以研究为重点、以服务为导向的公共机构，为所有人提供机会。加州大学圣地亚哥分校被公认为全球排名前 15 的研究型大学之一，诞生于合作文化，它激发了推动社会发展、推动经济增长并对世界产生积极影响的发现。 我们的学生向诺贝尔奖获得者、麦克阿瑟研究员和国家科学院成员学习，致力于公共服务。加州大学圣地亚哥分校连续第六年在研究、公民参与和社会流动性方面排名全国第一。我们是一个拥有多个卓越支柱的校园，是一所正在改变生活、塑造新学科和推进知识前沿的十大公立大学。 了解更多信息，请访问 www.ucsd.edu。

关于 EVgoEVgo 引领美国电动汽车革命。  我们的使命：B建立全国最大的电动汽车充电网络，同时改善地球环境并促进经济发展。  在家里、工作场所和路上，我们将正确的充电器放在正确的位置。我们共同团结所有人的电动汽车运动，使其势不可挡。   EVgo 提供对数十个主要都市区的数百个公共充电站的访问，包括亚特兰大、芝加哥和大华盛顿特区以及加利福尼亚州和德克萨斯州的许多城市。  要了解更多信息或加入 EVgo 网络，请访问 www.nrgevgo.com。在 Facebook 上与 EVgo 联系，并在 Twitter 上关注我们@nrgevgo。

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