波音公司和巴西航空工业公司推出最新的生态演示飞机

波音公司[纽约证券交易所代码：BA]和巴西航空工业公司[BM&F Bovespa：EMBR3，纽约证券交易所代码：ERJ]今天公布了波音ecoDemonstrator计划的下一阶段。该计划扩大了波音公司和巴西航空工业公司的合作协议，并将测试改善飞机环境绩效并加速其进入市场的技术。

巴西航空工业公司 E170 将作为飞行试验台，采用先进的环境技术，并将于 8 月和 9 月在巴西进行运行测试。

“与波音公司在 EcoDemonstrator 项目上合作构建和实施新技术测试，再次强化了巴西航空工业公司对可持续未来的承诺，”巴西航空工业公司运营执行副总裁毛罗·科恩 (Mauro Kern) 表示。 “同时，当我们在一架飞机上集成和测试不同的技术时，我们有助于在巴西巩固一个支持技术发展的强大工具。管理和创新——技术演示平台。”

“作为行业领导者，我们拥有独特的机会投资于鼓励行业长期可持续发展的技术，同时支持客户的环境目标，”波音首席技术官 John Tracy 说道。

ecoDemonstrator 飞行将测试多项旨在减少碳排放、燃料使用和噪音的技术，包括：

LIDAR（光探测和测距）技术使用激光来测量空气数据参数，例如真实空速、攻角和外部空气温度。激光雷达显示出通过补充现有传感器来提高空气数据可靠性的潜力，这可能会带来进一步的创新，从而提高燃油效率并减少碳排放。

一种“憎冰”涂料，由于其低粘合性，旨在减少结冰并有助于防止污垢和虫子的积累。特殊油漆可以通过减少频繁清洗飞机的需要来帮助运营商节约用水。

采用改进的缝翼的新机翼设计，可减少起飞和进近时的噪音。

机翼表面附近的特殊传感器和空气可视化技术可以更好地了解飞行中的空气动力学。这种分析可能会带来进一步的创新，以提高燃油效率和减少碳排放，例如新的机翼设计。

巴西生产的生物燃料混合物，由 10% 生物煤油和 90% 化石煤油组成，这是国际标准的最大混合物。研究表明，可持续生产的航空生物燃料在其生命周期中的碳排放量比化石喷气燃料低 50% 至 80%。

ecoDemonstrator测试表明波音和巴西航空工业公司持续投资以提高飞机的燃油效率和环保性能，并满足国际民用航空组织宣布的新碳排放标准今年早些时候，航空组织 (ICAO)。

ecoDemonstrator 合作扩大了自 2012 年波音和巴西航空工业公司签署合作协议以来的合作关系，以使双方的客户、公司和全球航空业受益。此后，波音和巴西航空工业公司一直支持巴西航空工业公司的 KC-390 国防飞机计划，并通过为商业客户提供减少跑道偏离的工具来提高跑道安全性。去年，波音公司和巴西航空工业公司在圣若泽多斯坎普斯开设了联合生物燃料研究中心，开展生物燃料研究并与巴西大学和其他机构协调研究。

迄今为止，ecoDemonstrator 计划已使用下一代 737-800 (2012)、787 (2014) 和 757 (2015) 作为飞行测试台测试了 50 多项技术。

如需了解更多信息，请访问 www.boeing.com/environment 和 www.embraer.com。