DC Water 利用生物柴油的可持续发展优势

可持续发展不仅仅是 DC Water 的一个流行词。 DC Water 车队部门的可持续发展理念根植于整个机构，该部门的所有 230 辆柴油车辆均使用生物柴油燃料，并且排放量受到密切监控。

“生物柴油很有意义，”DC Water 船队管理总监 Timothy Fitzgerald 说道。 “我们于 2007 年改用生物柴油，并且从未回头。它可以用于现有的柴油发动机，减少排放，而且我们的司机注意到尾气有很大的不同。

2015 年 10 月 1 日至 2016 年 8 月 31 日期间，DC Water 通过使用 B20（20% 生物柴油和 80% 石油柴油的混合物）替代了近 15,000 加仑石油柴油。重要的是，使用 B20 预计可减少 15% 的二氧化碳排放量；一氧化碳减少 12%；与之前相比，碳氢化合物和二氧化硫减少了 20%，颗粒物减少了 12%美国 EPA 批准的石化柴油。 （计算来源http://biodiesel.org/using-biodiesel/handling-use/emissions-calculator）

哥伦比亚特区有超过 672,000 名居民、1,780 万名年度游客和 700,000 名就业人员依赖 DC Water。该机构负责维护地上和地下的基础设施。

DC Water 的重要工作需要大型柴油车队，包括污水处理车、公用卡车和自卸卡车、起重卡车、双排座驾驶室以及许多其他车辆和设备。 政府船队将 DC Water 评为 2013 年 100 家最佳船队之一，许多其他 DC 地区船队纷纷追随 DC Water 的脚步。 由于他的领导才能，NBB 任命菲茨杰拉德为生物柴油大使，该计划也得到了联合大豆委员会的支持。

除了使用生物柴油之外，菲茨杰拉德还使用了车队管理软件，帮助监控从排放到驾驶员安全的一切。 他也工作与原始设备制造商合作，确保所有车辆的设计符合清洁怠速规范。

车队部门还通过使用大豆生物基产品（例如除胶剂、液压油、洗手液、润滑脂和发动机油），减少了维护操作对环境的影响。

“我们在运营的各个方面寻找机会，从车辆到商店用品，再到建筑运营和维护，对环境和员工做出正确的贡献，”Fitzgerald 补充道。

生物柴油由大豆油、回收食用油和动物脂肪等日益多样化的资源组合制成，是一种可再生、清洁燃烧的柴油替代品，可用于现有柴油发动机。它是美国第一种也是唯一一种符合 EPA 高级生物燃料定义的商业规模燃料，这意味着 EPA 已确定生物柴油可减少温室气体排放与石化柴油相比，气体排放量减少 50% 以上。去年美国人使用了近 21 亿加仑的生物柴油。

NBB 拥有近 200 家会员公司，是代表生物柴油和可再生柴油行业的美国领先贸易协会。

如需了解更多详情，请访问 www.americasadvancedbiofuel.com 或 www.biodiesel.org