参议院削减 MPG/排放福利的法案对企业、经济和消费者不利

Impax 资产管理公司和 Ceres 在一份声明中表示，一项新法案将取消燃油经济性标准的诸多好处，这些标准目前正在努力保护就业并将辛苦赚来的钱留在当地经济中。

今天由密苏里州共和党参议员罗伊·布朗特在美国参议院提出的这项法案对企业、经济和消费者来说将是一个巨大的挫折。 

“该法案将阻碍创新，损害汽车零部件供应商的利益，而这些供应商的美国人数量是汽车公司的两倍半，”Impax 资产管理公司执行董事戴维·理查森 (David Richardson) 表示，该公司为全球机构投资者管理着约 80 亿美元的资产。 “一致的、可实现的标准已经到位，可以提供市场确定性，确保在节能技术的研究、开发和生产方面的投资回报。当你破坏美国的节能和省钱的清洁汽车标准时，你就会破坏美国的经济增长。”

塞雷独立汽车分析师 Alan Baum 和 Dan Luria 委托进行的研究表明，燃油经济性标准有助于美国汽车行业保持竞争力、盈利和创新，如果标准被削弱，从 2022 年到 2025 年，供应商每年可能在燃油经济性技术销售方面损失 33 亿美元。

“汽车制造商游说者的最新努力产生了一项法案，该法案将削弱燃油经济性标准所带来的燃油节省效益，特别是对于依赖大型车辆的消费者和企业而言，”Ceres 交通总监 Carol Lee Rawn 表示。Ceres 是一家可持续发展非营利组织，与投资者和公司（其中许多是财富 500 强公司）合作，在整个经济领域建立领导力并推动解决方案。 “此外，通过有效削弱标准，该法案将削弱汽车制造商的全球竞争力，特别是在燃油价格飙升的情况下。”

Ceres 是一家可持续发展非营利组织与最有影响力的投资者和公司合作，在整个经济中建立领导力并推动解决方案。如需了解更多信息，请访问 www.ceres.org 并关注@CeresNews。