国家第一个授粉昆虫友好型太阳能项目在佐治亚州推进

上周，佐治亚州公共服务委员会 (Georgia PSC) 授权为佐治亚电力公司提供资金，用于在佐治亚州交通部 (Georgia DOT) 位于 85 号州际公路 14 号出口（被称为“The Ray”）的地产上建造、拥有和运营一个 1 兆瓦的太阳能电池阵。 佐治亚州将成为美国第三个利用州际高速公路的绿草路肩（称为“路权”（ROW））来发电的州。这个独特的项目将在太阳能电池阵内的试验田中试点使用本地开花植物作为地被植物，使佐治亚州成为美国第一个试点对授粉媒介友好、通行权的太阳能的国家。

“这个项目是佐治亚州交通部如何在佐治亚州基础设施投资方面做更多事情的一个例子。提高我们的基础设施生产力是明智的，这表明了我们对纳税人的责任，”佐治亚州交通部董事会成员、前国会议员林恩·威斯特摩兰说。 “雷正在帮助我们领导国家。” ＆n公共服务提供商； ROW 太阳能项目是佐治亚州交通部、佐治亚州 PSC 和佐治亚电力公司之间的合作伙伴关系，并得到了其母公司南方公司、电力研究所 (EPRI) 和 The Ray 的支持。该太阳能电池阵列由 2,600 个高效电池板组成，将于今年秋天开始建设，预计将于 2019 年春季开始向乔治亚电力公司的电网输送电力。太阳能总容量预计为 946 千瓦直流（直流）或 800 千瓦交流（交流）。佐治亚州交通部向佐治亚电力公司授予了 35 年的使用该财产的许可证。所生产的太阳能和所有相关的可再生能源信用额 (REC) 使乔治亚电力公司的客户受益。乔治亚电力公司还将在 14 号出口的所有四个象限上及其沿线安装和运行 44 个 LED 坡道灯。   “Ray 为我们提供了以前所未有的方式进行合作的机会，我们将共同学习很多有关提高交通运输可持续性的知识佐治亚州交通部专员、体育运动员 Russell R. McMurry 说道。 “州际高速公路土地是一种杠杆率不足的资产，”The Ray 执行董事艾莉·凯利 (Allie Kelly) 表示。 “我们相信能源和交通之间存在天然的联系。我们不仅可以利用我们已经拥有的交通基础设施安全地生产可再生能源，而且全国各地的交通部门都有机会通过土地租赁、降低能源成本、信贷和其他商业模式来开拓全新的收入来源。”   佐治亚电力公司可再生能源开发总监 Wilson Mallard 表示：“在佐治亚州 PSC 的领导下，佐治亚电力公司能够与包括 The Ray、佐治亚州交通部、EPRI 等在内的庞大合作伙伴团队合作，继续努力研究和展示创新太阳能技术。” “我们期待通过这个试点项目获得有关太阳能发电潜力的宝贵经验高速公路和传粉媒介友好的地被植物，以改善整体项目绩效和我们的环境。”   通过与 EPRI 的合作，该项目将在测试各种本土开花植物作为地被植物方面发挥独特作用，以了解哪些品种在减少侵蚀、保持土壤稳定性、减少维护和支持当地生态方面效果最好。 “侵蚀通常是太阳能设施的一个重要因素。我们很高兴能够进行研究，看看具有强大根系的短生本土植物是否不仅能为传粉媒介提供高栖息地价值，而且比常用的建筑种子混合物更能抵抗干旱和侵蚀，”EPRI 首席技术负责人 John Acklen 说道。   “Ray、佐治亚电力公司、EPRI 和佐治亚州交通部已经为蜜蜂、帝王蝶和其他授粉媒介提供了 35 年的宝贵栖息地，这对我们邻近农场社区的成功至关重要，”总裁兼基金会 Harriet Langford 说道。雷的下面。 “这将成为州际公路旁的一道美丽风景！”   “乔治亚州西部 85 号州际公路上被称为‘The Ray’的部分是我们州许多机构探索新兴技术的活生生的实验室，”乔治亚州 PSC 专员蒂姆·埃科尔斯 (Tim Echols) 说。 “我们今天批准的太阳能和传粉媒介项目可能是佐治亚州交通部在全州复制的项目。”   “Ray 太阳能电池阵列和授粉媒介花园试点项目为佐治亚州提供了一个研究可再生能源和保护新应用的机会，”佐治亚州 PSC 专员特里西娅·普莱德莫尔 (Tricia Pridemore) 说道，该州包括 The Ray。 “我期待着我们塑造格鲁吉亚能源未来的结果。”   探索交通运输领域利用现有资产和基础设施生产太阳能和风能的机会是 The Ray 推动的公私慈善伙伴关系 (P4) 的一项长期使命。 2015 年，The Ray 开设了一家公共太阳能电动餐厅ctric 车辆 (EV) 充电站由起亚汽车美国公司赞助，位于佐治亚州游客信息中心，归佐治亚州交通部所有。一年后，The Ray 和佐治亚州交通部在通往州际公路的通道上推出了美国第一条太阳能路面——法国路面创新 COLAS 的“Wattway”试点项目。   关于雷 Ray 是不断发展的理念和技术的试验场，这些理念和技术将改变未来的交通基础设施，首先是为了纪念雷·C·安德森 (Ray C. Anderson)（1934-2011 年）而命名的道路走廊。雷·C·安德森是佐治亚州人，后来成为工业领袖，并在向总部位于亚特兰大的 Interface, Inc. 提出挑战，将企业重新构想为一家可持续发展的公司（一家追求零环境足迹的公司）时，被公认为绿色企业的领导者。 The Ray 由 Ray 的女儿 Harriet Langford 担任主席，是 Ray C. Anderson 基金会的顿悟。了解更多信息，请访问 www.theray.org。   关于佐治亚州交通部 佐治亚州交通部规划、建设和维护佐治亚州的州和联邦高速公路。他们参与桥梁、水路、公共交通、铁路、通用航空、自行车和步行项目。此外，他们还帮助地方政府维护道路。佐治亚州交通部致力于提供安全、无缝和可持续的交通系统，以支持佐治亚州的经济并关心其公民和环境。访问 www.dot.ga.gov。   关于佐治亚州公共服务委员会 佐治亚州公共服务委员会是一个由五名成员组成的宪法机构，行使权力和影响力，确保消费者从财务上可行且技术上合格的公司获得安全、可靠且价格合理的电信、电力和天然气服务。有关委员会的更多信息，请访问我们的网站：www.psc.state.ga.us。   关于佐治亚电力公司  乔治亚电力公司是美国首屈一指的能源公司南方公司（纽约证券交易所股票代码：SO）最大的电力子公司。价值、可靠性、客户服务和管理是公司向佐治亚州 159 个县（除 4 个县外）的 250 万客户承诺的基石。乔治亚电力公司致力于以低于全国平均水平的价格提供清洁、安全、可靠和负担得起的能源，保持多元化、创新的发电组合，包括核能、煤炭和天然气，以及太阳能、水力发电和风能等可再生能源。   关于电科院 电力研究所 (EPRI，www.epri.com) 开展与发电、输送和使用电力相关的研究和开发，以造福公众。 EPRI 是一个独立的非营利组织，汇集了科学家和工程师以及学术界和工业界的专家，帮助应对电力领域的挑战，包括ding 可靠性、效率、负担能力、健康、安全和环境。 EPRI 成员占美国电力公司收入的 90%，其国际参与涉及 35 个国家。 EPRI 的主要办公室和实验室位于加利福尼亚州帕洛阿尔托；北卡罗来纳州夏洛特；田纳西州诺克斯维尔；和马萨诸塞州莱诺克斯。