通用汽车与密歇根大学展示了防止碰撞的自动化安全功能

随着通用汽车朝着零事故世界的愿景迈进，该公司与密歇根大学交通研究所合作，了解其一些可用的主动安全、驾驶员辅助和先进的车头灯功能在现实世界中的有效性，这些功能可以防止或减轻不同类型的事故。结果表明，其中多项功能在帮助减少崩溃方面产生了统计上显着的影响。

该研究利用了 2013 年至 2017 年 20 种不同车型的 370 万辆通用汽车汽车。使用来自 10 个州的 UMTRI 可用的警方报告事故数据库对 15 个不同的系统进行了评估。

在比较了具有和不具有主动安全功能的车辆的碰撞实例后，研究表明，所评估的某些功能对预防此类碰撞有影响，这些功能旨在帮助预防或减轻事故的发生。

重要发现包括：

带有前向碰撞警报的自动紧急制动（或前向自动制动）可将追尾碰撞事故减少 46%。

带有车道偏离警告功能的车道保持辅助系统将车道偏离相关的碰撞事故减少了 20%。

带有侧盲区警报的变道警报将变道事故减少了 26%。

仅后视摄像头、后停车辅助功能、后交叉路口交通警报（几乎总是包括之前的两个倒车功能）和倒车自动制动（包括之前的所有倒车功能）就分别使倒车碰撞事故减少了 21%、38%、52% 和 81%。

IntelliBeam 和高强度放电头灯功能分别可将夜间行人/骑自行车者/动物碰撞事故减少 35% 和 21%，同时使用时可减少 49%。

“这项研究在广泛的车辆范围以及主动安全和前照灯功能方面具有开创性通用汽车安全技术研究员雷蒙德·基弗 (Raymond Kiefer) 表示。“结果表明，所评估的通用汽车主动安全系统正在解决各种常见碰撞事故，这些碰撞事故给我们的客户和社会造成了惊人的伤害、财产损失和成本，使通用汽车顺利实现了零事故的愿景。”

“这项工作的一个重要发现是，我们可以通过部署先进的驾驶员辅助系统（例如前后紧急制动、后方交叉交通警报等）来显着提高安全性。此外，我们发现系统自动化程度越高，带来的好处就越大，”UMTRI 研究副教授 Carol Flannagan 说道。“这项工作着眼于减少与现实驾驶环境中驾驶员手中已有系统相关的碰撞事故。我们与通用汽车的工作关系对于我们评估这些系统效果的能力至关重要，我们希望我们所学到的知识能够激励更广泛的部署最有效的技术。”

更智能、更安全的车辆将在帮助拯救现在和未来的生命方面发挥关键作用。这些技术对于通用汽车实现零事故、零排放和零拥堵世界的愿景至关重要。

如需了解更多信息并阅读完整报告，请访问http://hdl.handle.net/2027.42/150660

通用汽车（纽约证券交易所股票代码：GM）致力于为人们提供更安全、更好和更可持续的出行方式。通用汽车及其子公司和合资实体销售凯迪拉克、雪佛兰、宝骏、别克、GMC、霍顿和五菱品牌的车辆。有关该公司及其子公司的更多信息，包括全球领先的车辆安全和安保服务公司 OnStar、其个人移动品牌 Maven 以及自动驾驶汽车共享公司 Cruise，请访问 http://www.gm.com。