AIDAperla 将在 2020 年接收客运中最大的电池存储系统

值此 Corvus Energy 在挪威卑尔根的首家生产工厂开业之际，AIDA 总裁 Felix Eichhorn 与全球最著名的海事电池系统供应商于 2019 年 9 月 5 日签署了协议，为 AIDA Cruises 的第一艘游轮提供电气化服务。 AIDAperla 将于 2020 年成为第一艘配备挪威 Corvus 锂离子电池的游轮。这艘 300 米长的游轮配备的电池组总发电量为 10 MWh。截至今天，这将是全球客船上安装的最大的电池存储系统。

“将创新电池技术融入我们的‘绿色巡航战略’是我们在实现船舶零排放运营道路上采取的又一重要实际步骤。Corvus Energy 是我们船舶电气化的重要合作伙伴。”AIDA 总裁 Felix Eichhorn 说道。

电池系统可以使用岸电充电以及海上作业期间（峰值负载调节）。除了纯电池操作外，系统还可以长时间工作，例如在港口停泊或船舶操纵期间。该技术的使用，将进一步减少化石燃料的消耗，大幅提高船舶运营效率。

计划将电池系统试点运行的经验纳入其他 AIDA 和 Costa 游轮上。

在 AIDA 船舶上使用电池系统是实现排放中性船舶运营的另一个重要里程碑。此前，2018年底，AIDA Cruises推出了世界上第一艘完全使用低排放液化天然气（LNG）的游轮AIDAnova，开创了技术飞跃。就在几天前，AIDA Cruises因AIDAnova的环保船舶设计而荣获德国联邦政府生态标签“蓝色天使”。到 2023日，又有两艘AIDA LNG船将投入使用。

AIDA Cruises 在许多其他领域也是开拓者。最早到 2020 年底，14 艘 AIDA 游轮中的 12 艘将能够在可用的情况下获得岸电。自2017年以来，AIDAsol一直在正常运营汉堡-阿尔托纳的岸上发电厂。作为其“绿色邮轮战略”的一部分，AIDA还在探索利用可再生资源无二氧化碳生产液化气的可能性（“电力转天然气”项目）或在邮轮运输中使用燃料电池。

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关于 AIDA Cruises：AIDA Cruises 是德国领先的邮轮公司，目前，该公司拥有来自 50 多个国家的约 15,000 名员工，其中 13,500 人在其 13 艘船上工作，1,500 人在罗斯托克和汉堡的公司总部工作。世界上第一艘完全由低排放液化天然气提供动力的游轮 AIDAnova 于 2018 年 12 月投入使用后，该公司将在 2023 年之前再建造两艘此类创新船舶。到 2023 年底，94% 的 AIDA 客人将乘坐完全由低排放液化天然气或港口绿色岸边能源提供动力的船舶航行。

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