日本科学技术振兴机构宣布扩大研发项目以支持电动汽车无线充电系统

东京大学前沿科学研究生院藤本实验室、NSK 有限公司和普利司通公司最近宣布扩大由日本科学技术振兴机构 (JST) 牵头的未来创造联合研发计划。 NSK 和普利司通自去年以来一直参与该项目。扩大的努力包括就该项目产生的基本专利的处理达成新协议，并积极致力于为电动汽车 (EV) 中安装的轮毂电机开发实用的无线充电系统。

该项目旨在基于新想法和科学突破创造改变游戏规则的技术，以帮助实现二氧化碳排放量最少的更加可持续的社会。该项目的当前阶段将于 2018 年至 2022 年运行，JST 研究主题是满足全球实现低碳社会的需求。

日本的’二氧化碳排放总量（每年 12.27 亿吨）中，15%（每年 1.845 亿吨）来自汽车排放。为了应对这一趋势，世界各地的汽车制造商一直在推动电动汽车的开发和采用，欧洲预计将于 2020 年推出汽车二氧化碳排放法规*。鉴于这些趋势和对电动汽车的预期需求，在不久的将来电动汽车电池可能会出现短缺。 JST项目寻求开发新技术，通过在电动汽车车轮内安装电机，在行驶或停车时能够直接从道路接收电力，从而确保电池较少的电动汽车有足够的行驶距离。如果实现，该系统将解决未来的电池短缺问题，同时还有助于减轻电动汽车的重量。

在这个研发项目中，东京大学负责概念的制定和迭代轮毂电机动态无线充电以及基础技术的研发。 NSK 将利用之前轮毂电机项目积累的技术，监督轮毂电机的开发，使这些电机更容易集成到车辆中。他们还将探索在社会中安装必要的无线充电基础设施的可能方法。普利司通将引领轮胎开发进程，通过轮胎材料技术促进充电过程中轮毂电机的高效供电。

该项目的未来计划包括轮毂电机的设计、原型制作和验证，以及最终生产配备电机的车辆。该项目的目标是到 2022 年在配备新开发轮胎的车辆上测试该系统。随着组织和公司的广泛投入被纳入该系统，项目团队将继续推进开发，目标是到 2025 年过渡到验证测试阶段。

东京大学、NSK 和普利司通已同意开放与该项目相关的基本专利权。据此，将建立一个知识产权框架，经项目指导委员会批准的企业和组织将能够免许可使用受版权保护的技术。提供这些技术将促进超越当前联合研究项目范围的开放式创新。通过该项目，东京大学、NSK 和普利司通旨在通过促进开放式创新和融合技术来改善人员和货物的移动方式，为实现可持续移动社会做出贡献。

*资料来源：基于 JST 核心研究主题“通过改变游戏规则的技术实现低碳社会”的研发计划

关于 NSK Ltd.：NSK 开始了它的旅程他们于 1916 年在日本制造了第一批轴承，并已发展成为研究、设计和制造支持基本移动和工业应用的 Motion & Control(tm) 解决方案的全球性组织。 www.nsk.com 了解更多信息。

关于普利司通公司：普利司通公司总部位于东京，是世界上最大的轮胎和橡胶公司。除了用于多种应用的轮胎外，该公司还生产各种多元化产品，包括工业橡胶和化学产品以及体育用品。其产品销往全球150多个国家和地区。