评估加州高速公路的气候变化脆弱性

最初发布于 WSP Insights

目前正在摧毁西海岸的肆虐野火严峻地提醒人们，气候变化加剧了该地区的脆弱性之一；影响日常生活并凸显该地区关键公路基础设施可靠性的不确定性。

为了应对气候灾害并建立更具弹性、可持续的交通基础设施，加州交通部 (Caltrans) 完成了加州公路系统的全州范围气候变化脆弱性评估。该研究由 WSP USA 与加州交通局合作进行，评估了所有 12 个加州交通局地区。

“这项研究的目的是评估气候灾害在未来一个世纪会如何变化，并对国家公路系统造成实际风险，”WSP USA 项目经理 Mike Flood 说道。 “该过程引入了一系列必须针对加州和交通工程需要。仅此数据工作就是迄今为止第一个也是唯一一个此类工作。”

科进评估了五种主要气候灾害的未来预测：气温上升、野火、降水变化、海平面上升和风暴潮。该研究确定了高速公路沿线可能受到这些压力源影响的区域。

“我们考虑了这些变化可能如何影响高速公路设计，”WSP USA 报告开发负责人 Annika Ragsdale 补充道。 “例如，路面设计部分基于高温和低温。因此，随着温度升高，设计输入应该随之改变，而不是继续基于历史温度。”

主要发现

虽然不同地区的漏洞有所不同，但该研究发现了一些引起全州关注的趋势。

预计到 2055 年，加州公路系统估计有 7,550 英里可能位于高排放的高野火风险地区设想。此外，海平面上升 20-24 英寸可能会淹没大约 45 英里的高速公路系统。如果发生 100 年一遇的风暴事件，影响范围将增加到 77 英里。

“根据我们使用的预测，每个地区都在某种程度上容易受到气候变化的影响，”拉格斯代尔说。 “在某些情况下，地区工作人员已经注意到当地存在的问题，这项努力帮助他们开始展望未来。”

这项研究是加州交通局了解气候变化如何影响高速公路系统和公众出行的重要第一步。报告中使用的数据可供加州交通局所有地区使用，并可在现场评估或项目规划期间使用，以评估潜在影响。

例如，沿海地区可以在实施新项目之前使用海平面上升和潮汐数据来确定遭受淹没或临时洪水的区域。研究结果也支持加州交通局的与参与气候适应规划的利益相关者和其他国家机构进行讨论。

“这些报告引起了学区工作人员的极大兴趣，并让他们开始思考这个问题，”弗拉德说。 “该评估预计将用于帮助加州交通局为规划级决策提供信息。”

需求变化

这项研究在研究进行过程中提出了一些挑战，这需要团队在整个过程中保持灵活性和调整。随着项目的交付，气候项目的方法也在不断发展。

最初，客户主要对评估的技术方面及其产生的数据感兴趣。但随着野火和国家气候政策引起人们对气候适应的更多关注，这些官员对制定一份可供政府官员和公众使用的报告变得更感兴趣。

这种转变导致了路线的改变，不仅创造了技术绘制方向所需的所有可交付成果，同时还需要创建高度可视化且更易于理解的摘要报告。

“这对项目的原始工作范围来说是一个巨大的变化，需要额外的人员、时间和预算，”Flood 说。 “为了编写这些总结报告，我们必须与地区工作人员及其众多利益相关者密切协调。”

环境机构对这项研究也表现出了很高的兴趣，其中许多机构对评估提出了意见，特别是对决策策略感兴趣，要求与加州交通局在适应行动方面进行合作。

“这个过程技术性很强，而且很新颖，因此我们与加州交通局地区及其利益相关者密切合作，引导每个人完成整个过程，直到他们感到满意，”拉格斯代尔说。

她将总结报告描述为“创新”，与她以前见过的任何报告都不一样。 WSP 项目的 Patrick Kresl可视化团队在开发总结报告格式和图形方面发挥了关键作用，并得到了客户的好评。

“它们很吸引人，包含大量有用的信息，并且为加州交通局的每个地区讲述了一个引人入胜的故事，”拉格斯代尔说。 “将它们组合在一起需要付出很多努力，但我对它们的结果很满意。”

拓展视野

科进已经投入大量时间进行协调、制图、写作、编辑、设计工作以及与加州交通局的持续沟通，以完成全州气候变化脆弱性评估。但工作还远未结束。

“我们正在扩大脆弱性评估，一直深入到资产级别，以帮助加州交通局识别并优先考虑州高速公路系统沿线最脆弱的资产，”Flood 说。 “最终，这些资产应该接受特定地点的审查，以确认漏洞并确定适应的机会。换句话说，我们希望了解这些地点的预测结果，然后找到保护该资产免受气候变化影响的方法。”

科进还制定了一份高级报告，名为《加州交通局适应战略报告》。

“我们会见了加州交通局的工作人员，了解他们如何开始考虑气候变化、他们的担忧是什么，以及他们认为应如何将气候变化考虑因素纳入机构实践中，”弗洛德说。

经过这些访谈和文献综述后，科进准备了适应战略报告，就加州交通局如何使气候变化抵御能力成为该机构的核心职能和价值提供建议。它还就如何在全州范围内开始适应气候变化提供了建议。

“我为这项工作和团队所取得的成就感到自豪；这是一个具有挑战性的项目，我们成功了，”Ragsdale 说。“科进在如何完成气候变化评估（例如本次评估）方面拥有出色的能力，并且有机会与被视为这方面全国领导者的加州交通局合作，是一次很棒的经历。”