美国航空：应对气候变化

气候变化是一项紧迫的全球挑战，美国航空相信它必须尽自己的一份力量来应对这一挑战。因此，该航空公司设定了到 2050 年实现净零碳排放的目标。尽管雄心壮志很重要，但美国航空知道，最重要的是制定清晰的路线图（包括长期愿景和中期里程碑）来实现这一目标。

最初发表于美国航空 2019-2020 年 ESG 报告

美国航空已开始努力构建到 2050 年的碳减排途径，并完善和扩展其应对气候变化相关风险和机遇的战略。该航空公司的 ESG 报告是美国航空朝着这两项努力迈出的第一步，该航空公司打算在 COVID-19 大流行造成的干扰后需求预测稳定后制定中期目标。

美国预计未来碳价将会更高 —这强化了推动实现净零排放的意图，并正在制定一项战略来帮助公司取得成功。

虽然美国可以采取许多措施来减少碳足迹，但向低碳或无碳航空未来的转型将取决于私营部门的共同努力和各级政府的有效政策，以及机身、发动机和燃料技术的进步。美国航空致力于引领潮流。

推进行业目标

全球航空业约占人类二氧化碳 (CO2) 排放总量的 2%，而且该行业在全球排放量中所占的份额预计还会上升。航空业是少数几个制定了全球二氧化碳排放目标的行业之一，其中包括从 2009 年到 2020 年燃料效率平均每年提高 1.5%、2020 年后实现碳中和增长以及到 2050 年将航空二氧化碳净排放量较 2005 年水平减少 50%。

<为了实现这些重要的行业目标，美国航空为其自身运营制定了两项环境可持续发展目标：从 2014 年（与全美航空合并后的第一个全年）到 2020 年，燃油效率平均每年提高 1.5%，到 2025 年采购 2.5 GJ 的可再生能源。此外，与业内其他公司一样，美国航空还受到国际航空碳抵消和减排计划 (CORSIA) 的约束，该计划旨在实现2020 年后国际航空二氧化碳排放量的碳中性增长。CORSIA 于 2016 年由联合国国际民用航空组织 (ICAO) 采用，目前由美国和世界各国实施，是第一个覆盖整个行业的全球碳定价机制。

美国支持该行业的目标，但认为气候挑战的规模及其背后的科学要求扩大该行业的规模公司的雄心是到 2050 年实现净零碳排放。作为世界上最大的航空公司之一，美国航空知道自己需要成为领导者，帮助推动减少航空旅行二氧化碳排放所需的运营、政策和技术变革，力图将全球变暖限制在 1.5 摄氏度，这是政府间气候变化专门委员会 (IPCC) 建议的限制，以避免气候变化造成最具破坏性和不可逆转的影响。

尽管 COVID-19 危机颠覆了该行业，并迫使美国航空调整其部分工作的节奏，但这并没有削弱该航空公司对应对气候变化重要性的信念。相反，这场大流行凸显了采取集体行动来应对对人民和经济产生深远影响的关键全球挑战的必要性，并加强了使公司更强大、更具弹性的工作。