氢作为电动汽车的新能源

最初由 Acre 发布

随着电动汽车的发展步伐不断加快，从 A 地到 B 地而不用致命的有毒污染混合物无休止地窒息地球变得更加可行。

电动汽车是一种环保的出行方式，它避开了现有的化石燃料，通过充电使用电力来源的能源，而不是将碳排放到大气中。

当寻求转向更可持续的车辆选择时，可以提供大量更环保的选择，而氢等替代燃料的进步推动了电动汽车的发展。

但是要多久才会有更多的人选择踩上（无色）气体？

使用氢气为车辆提供动力可减少温室气体 (GHG) 排放，有助于实现《巴黎气候协定》设定的目标。尽管这些车辆于 2014 年首次推出，但现在作为车主，它们的动力正在增强在应对气候变化的斗争中更加认真地降低碳足迹。绿色氢（即从太阳能或风能等可再生能源获得的氢）被认为在能源系统脱碳中发挥着至关重要的作用，这有助于这一点。

氢燃料电池电动汽车 (FCEV) 由来自加油站的加压氢气提供动力。

氢动力汽车的加注速度与化石燃料一样快，但其好处超过了其污染性的对手，因为它只产生水和热量作为副产品。这意味着运输过程中不会产生尾气污染，从而实现零碳排放。

氢通过化学能到机械能的转换过程为车辆提供动力。当氧气通过燃料电池与氢气发生反应，然后驱动电动机时，就可以实现这一点。

虽然能量会在途中损失，但通过转化过程，氢气可以使重质脱碳否则，运输（例如公路货运）将使用大量化石燃料，我们充分意识到肮脏燃料造成的损害。它还可以使化工、钢铁行业脱碳并改善空气质量。

虽然氢燃料可以通过电解水以更环保的方法生产，但目前氢能生产链中仍然使用化石燃料。因此，用于氢燃料生产的能源必须采用绿色技术生产，以确保汽车被认为是对环境更好的选择。

一辆不向大气排放污染物的汽车？这无疑是一个对话的开端，听起来比实际情况更具未来感。但该元素的潜力不应被低估 - 氢的用途极其广泛，其作用不仅仅是为汽车提供动力并减少进入大气中的有害排放。

氢不仅在地面上取得了成功，而且在液体中也取得了成功m 它被用作火箭燃料，将航天飞机的主发动机推向令人兴奋的高度。

美国宇航局几十年来一直使用氢气进入太空。每次航天飞机飞行时，火箭发动机会燃烧多达 500,000 加仑的冷液氢，另外还有 239,000 加仑用于传输操作和储存沸腾。

未来的计划包括在太空中生成和回收氢气（通过将其与呼出的二氧化碳重新结合以更新水），这将减少对从地球运送的供应的需求。

说到这里，回到地球，氢可以转化为飞机和轮船的燃料（在这里它可以以液体形式运输）以及汽车和卡车的燃料。它可以作为天然气通过管道运输，也可以作为电力为家庭供电。

氢基燃料存在机会，因为航运和航空对低碳燃料的选择有限。

氢可以产生并储存多种能量是存储和输送可再生能源能源的主要选择之一。