康明斯开发出帮助切换机车减少排放的选项

康明斯

康明斯公司正在扩大其在铁路市场领域的产品供应，增加了清洁可靠的 QST30 Tier 4 机车电源模块。

电源模块的尺寸非常适合为转辙机车重新供电，从而减少燃料消耗，从而减少温室气体排放以及降低拥有成本。

“康明斯很高兴能够为机车重新供电提供 QST30 Tier 4 电源模块，”铁路和国防全球总经理 Regina Barringer 说道。 “我们的客户将受益于这种嵌入式解决方案的性能和排放改进。康明斯的 QST30 电源模块使客户可以轻松实现铁路资产现代化，从而从设备中获得最大价值。”

还可以解决烟雾问题

康明斯机车电源模块非常适合将机车更新为清洁、可靠的柴油动力。铁路的成功取决于最大限度地延长资本密集型设备的使用寿命就像机车一样。康明斯是公认的专家，擅长利用现代发动机技术为旧设备提供动力，并提供按时完成项目所需的安装支持，并最大限度地减少停机时间。

先进的柴油发动机不仅在减少碳排放方面取得了重大进展，而且在减少城市烟雾主要成分的排放方面也取得了重大进展。

QST30 机车功率模块采用成熟的 SCR 技术，可满足 Tier 4 排放法规。康明斯的 SCR 技术可减少一氧化二氮 (NOx) 排放并提高燃油经济性。

康明斯铁路客户更喜欢该公司的 SCR 系统，因为与废气再循环 (EGR) 不同，SCR 产生的废热少得多，从而减少了冷却系统负载和马力损失。

成熟的技术

该技术目前已用于一系列应用，以减少开关站、港口和工业场所的现场排放。它为客户提供了运营灵活性并始终如一地交付任何康明斯解决方案都可以降低客户对总拥有成本的期望。

客户预计 QST30 机车电源模块将于 2022 年第一季度上市。

康明斯公司 排放量 纽约证券交易所代码：CMI QST30机车电源模块 可持续性