美联航将成为航空史上第一家使用 100% 可持续燃料驾驶满载乘客的飞机的公司

与波音、CFM International、Virent 和 World Energy 合作的改变游戏规则的航班将于今天从 ORD 飞往 DCA，载有 100 多名乘客；

航空公司还宣布新的企业参与者加入生态天空联盟，今年将共同购买 710 万加仑的 SAF，其中包括 Microsoft、Salesforce 和 Visa

美联航已承诺购买的飞机数量几乎是世界其他航空公司公开宣布的 SAF 承诺总和的两倍

芝加哥，2021 年 12 月 2 日 /CSRwire/ – 美联航运营了一次史无前例的航班，这将成为该行业应对气候变化努力的转折点：商业航空公司在航空史上首次使用 100% 可持续航空燃料 (SAF) 驾驶满载乘客的飞机。 12月1日，曼联宣布第二轮企业参与加入该航空公司的 Eco-Skies AllianceSM 计划，共同为购买 SAF 做出贡献。

美联航在使用和支持 SAF 开发方面处于世界领先地位，SAF 是一种由非石油原料制成的替代燃料，美联航已签订的 SAF 采购协议几乎是所有其他全球航空公司已知协议总和的两倍。 SAF 有潜力提供石油基喷气燃料的性能，但碳足迹仅为其一小部分，根据美国能源部的说法，该国丰富的原料资源足以满足整个美国航空业的预计燃料需求。

“在气候变化行动方面，美联航继续处于领先地位，”美联航首席执行官斯科特·柯比 (Scott Kirby) 说道，他乘坐了 12 月 1 日历史性的 SAF 航班。 “今天的 SAF 航班不仅是我们行业脱碳努力的一个重要里程碑，而且与二氧化碳排放量的激增相结合，承诺生产和购买替代燃料，我们正在展示公司可以以可扩展且有影响力的方式联合起来，并在应对我们一生中最大的挑战中发挥作用。”

这次示范航班将于今天从芝加哥奥黑尔国际机场起飞，降落在华盛顿特区的里根国家机场，该航班将使用一架全新的联合航空 737 MAX 8 飞机，一台发动机使用 500 加仑的 SAF，另一台发动机使用等量的传统航空燃油，以进一步证明两者之间不存在运营差异，并为未来所有航空公司更大规模地使用 SAF 奠定基础。目前，航空公司最多只能在机上使用 50% 的 SAF。今天的航班使用的 SAF 已准备就绪，并与现有机队兼容。

美联航与波音公司、CFM 国际*、Virent（Marathon 的子公司）合作运营这一史无前例的航班。技术实现了 100% 直接使用 SAF，世界能源公司是世界上第一家也是北美唯一的商业 SAF 生产商。美联航的柯比将与这些公司的高管以及其他商界领袖、政府官员、非政府组织和媒体成员一起搭乘今天的航班。

“波音公司很自豪能够在这一历史性事件中支持美联航，我们共同努力使航空业更具可持续性，”波音公司销售和营销高级副总裁 Ihssane Mounir 说道。 “作为一个行业，我们致力于应对气候变化，可持续航空燃料是未来几十年减少航空碳排放的最可衡量的解决方案。没有任何一个实体可以单独实现航空脱碳，需要这样的合作伙伴关系，以确保航空对于子孙后代来说是安全和可持续的。”

“我们很荣幸能够参与这一具有里程碑意义的活动，”CFM International 总裁兼首席执行官 Gaël Méheust 说道。 “Drop-in SAF 是一种我们的行业现在就可以采取行动，开始兑现我们到 2050 年实现净零碳排放的承诺。我们与我们的母公司 GE Aviation 和 Safran Aircraft Engines 一起，对美联航采取这一大胆举措表示赞赏，并期待未来开展更广泛的合作。”

“我们很高兴与这群在可持续航空领域处于领先地位的创新公司合作，”Virent 总裁兼总法律顾问戴夫·凯特纳 (Dave Kettner) 说道。 “Virent 的专有技术表明，SAF 可以 100% 可再生，并且与我们当前的航空机队和基础设施 100% 兼容。我们很自豪能够在可持续航空燃料的进步中发挥作用。”

“当我们飞行时，我们就建立了联系，我们对航空所带来的联系的需求只会增长，”世界能源公司首席执行官吉恩·格博利斯 (Gene Gebolys) 说道。 “但我们需要在各地大规模开发负担得起的、高能量密度的低碳液体燃料，让人们能够连接起来可持续地制造离子。开拓性的工作是最艰苦的工作，曼联从一开始就一直与我们同在。未来的飞行路线需要巨大的团队合作。我们很幸运能有像曼联这样的合作伙伴来完成这项工作，并且很高兴能够成为今天这一重要里程碑的一部分。”

美联航的生态天空联盟计划于 2021 年 4 月启动，目前仅今年一年就共同采购了超过 700 万加仑的 SAF。与传统喷气燃料相比，SAF 在生命周期内减少了近 80% 的温室气体 (GHG) 排放，足以消除约 66,000 公吨的温室气体排放，或足以让乘客飞行超过 4.6 亿英里。包括今天新宣布的参与者在内，该计划已有近 30 家参与者，其中包括 DHL Global Forwarding、HP Inc. 和 Nike 等公司。

新参与者包括：

美国家庭保险 百健公司 波洛莱物流 CWT 马士基 元 微软 帕洛阿尔托网络 销售人员 签证 邮船物流 苏黎世 北美

昨天的 SAF 航班和新的生态天空联盟参与者是美联航实现 100% 绿色目标的最新成就之一，即到 2050 年将温室气体排放量减少 100%，而不依赖传统的碳抵消。为了进一步提高透明度并为其企业客户实现经认证的 SAF 减排，美联航上个月与 Microsoft、Air bp 和可持续航空生物材料圆桌会议合作开展了首个预订和索赔试点项目。

美联航 100% 绿色承诺

以下是美联航计划将可持续发展成为飞行新标准的一些方法：

美联航最近同意从 Alder Fuels 购买 15 亿加仑的 SAF，足以满足超过 5700 万名乘客的需要，并且美联航还是 Fulcrum BioEnergy 的投资者，美联航可以选择购买该公司的全部 SAF9亿加仑的额外SAF。 2021 年 7 月，United Aviate Ventures (UAV) 宣布与 Breakthrough Energy Ventures 和 Mesa Airlines 一起投资了电动飞机初创公司 Heart Aerospace。 Heart Aerospace 正在开发 ES-19，这是一款 19 座电动飞机，采用可再生电力驱动时，有潜力为客户提供零排放的飞行体验。 2021 年 7 月，《航空运输世界》杂志第三次将美联航评为年度环保航空公司。 2021 年 6 月，作为与 Boom Supersonic 协议的一部分，美联航宣布计划购买 15 架 Boom 的“Overture”客机（还可以选择购买另外 35 架）。这架净零飞机计划于 2029 年搭载乘客，并计划以 100% SAF 飞行。 2021 年 2 月，美联航宣布与 Archer Aviation 合作，加速其电动飞机的开发和生产，这是一种城市交通解决方案，有潜力为人们提供服务ve作为“空中出租车”，为美联航乘客提供了在登上美联航航班之前减少碳足迹的另一个机会。 2020 年，美联航成为第一家宣布承诺投资直接空气捕获（一种碳捕获和封存技术）的航空公司。美联航仍然致力于投资碳捕获和封存，将其作为实现气候目标的关键途径。 2020 年，碳信息披露项目 (CDP) 将美联航列为全球唯一一家入选 2020 年气候“A 名单”的航空公司，以表彰该公司在减少温室气体排放、缓解气候风险和发展低碳经济方面的行动，这标志着美联航连续第七年在美国航空公司中获得最高的 CDP 分数。 2019 年，美联航运营了“为地球飞行”航班，这是商业航空史上同类航班中最环保的商业航班。 2018 年，美联航成为第一家承诺减少 G 的美国航空公司到 2050 年，汞排放量减少 50%。此后，该目标已被航空公司 100% 绿色承诺所取代。 2016 年，美联航成为全球第一家在常规运营中持续与世界能源公司的 SAF 合作的航空公司。

前瞻性陈述

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**CFM International 是 GE 和 Safran Aircraft Engines 之间 50/50 的合资公司。

纳斯达克股票代码：UAL 可持续航空燃料 联合航空