SCE 将主办电动卡车技术突破性研究中心

作者：Eliza Gano，受爱迪生启发的作家

想象一下，沿着 10、110 或 710 号高速公路在附近散步，呼吸更清洁的空气。这是南加州爱迪生公司主办的一个新项目的目标，该项目旨在减少加州一些最繁忙的高速公路沿线的柴油卡车排放。

“帮助我们的客户购买重型电动汽车和充电设备，同时提供可靠、安全和清洁的能源一直是 SCE 的长期承诺，”SCE 该项目的首席工程师 Jordan Smith 说道。 “该项目提供专家资源和合作伙伴来建立帮助我们的客户转向电动车队所需的系统。”

该项目收到了包括 DHE 在内的 56 个组织的支持信。

电动卡车研究与利用中心 (eTRUC) 是一个开放式高级研究实验室，旨在测试和审查中型和重型车辆的高功率充电基础设施。由电力公司牵头wer 研究所 (EPRI) 和 CALSTART 的 eTRUC 团队通过加州能源委员会卡车和运输应用电动技术研究中心 (RHETTA) 获得了 1300 万美元的资助。

该项目的第一阶段于 1 月份在 SCE 位于波莫纳的最先进的电动汽车技术中心开始，目标是在南加州两个最大港口附近的示范地点开发、测试和实施用于卡车的高功率电动汽车充电器。

该项目将致力于开发高功率充电技术，可在 10 分钟内提供 100 英里的续航里程。该项目的第一阶段持续到 2025 年，采用社区优先的参与框架，以确保受污染影响、服务不足和部落社区参与创建和指导该计划。

RHETTA 项目将致力于开发高功率充电技术，可在 10 分钟内提供 100 英里的续航里程。

“CALSTART 副总裁 Jasna Tomic 表示，“将公平作为我们技术规划的关键视角，CALSTART 期待与能源委员会、行业和社区合作，部署美国首个零排放货运走廊。”

两个高功率充电示范站点（一个位于洛杉矶和长滩港口之间，另一个位于安大略省，为内陆帝国服务）将提供技术和运营数据。这些托管站点为 10、110 和 710 高速公路走廊提供服务，并且位于服务不足和低收入地区。超过 18,500 辆拖运卡车每年通过该网络运输货物近 4 亿英里。

“电气化交通是清洁能源转型的核心，该项目对于在南加州交通最繁忙的走廊之一采用电动零排放卡车具有巨大价值，”EPRI 总裁兼首席执行官 Arshad Mansoor 说道。

eTRUC 实验室将与实施 SCE 的充电就绪运输计划，帮助车队所有者建立为中型和重型电动汽车充电的基础设施。去年9月，SCE宣布将为100辆电动卡车提供电动汽车充电，每年可减少8,200吨有害排放。

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