第一个：技术运营中的女性

本月，女性技术运营团队在塔兰特县学院的一名学生的陪同下在塔尔萨基地维护设施进行练习。

每年，来自美国各地的飞机维修人员都会在航空航天维修竞赛 (AMC) 中测试他们的技能和知识。该活动旨在表彰和庆祝航空维修技术人员 (AMT)，将航空业和 AMT 职业推向全国舞台。今年有何不同？美国有史以来第一支全女性球队将首次参加比赛。

AMT 成员 Elena Gonzalez、Meylin Concepcion、Pari Soneji、Allison Codd、Malinda Hamm 和 Regina Patronie 来自全国各地，代表美国第一支全女性 AMT 团队，名为 Women in Tech Ops。 AMT 和驻迈阿密国际机场的团队负责人埃琳娜·冈萨雷斯 (Elena Gonzalez) 反思了她今年组建一支全女性团队的动力。

“几年前，当我去AMC 作为女性航空维修协会的成员，看到大家参加比赛真是太神奇了，但我首先想到的是为什么没有女性代表美国队？”埃琳娜说。 “每个人都应该有机会展现自己最好的一面，通过这样做，可能会激励其他女性参与进来。”

该团队希望做出改变，不仅是在历史上由男性主导的比赛中，而且是在整个职业领域。艾莉森·科德 (Allison Codd) 自 2018 年以来一直在美国航空工作，在达拉斯沃斯堡国际机场工作，她一直都知道自己想要从事实际职业，并惊讶地发现航空业的一条道路可以让她实现这一目标。现在，她希望向其他女性传播对这一领域的认识。

“有时，女性对航空领域一些技术性较高的职业的探索还不够。”艾莉森说。 “这并不总是与肌肉和举重有关——这项工作还有更多的内容女性应该知道这是一个向她们开放的职业。”

虽然加入飞机维修领域的女性人数有所增加，但女性进入机械世界的道路并非没有挑战。 “说实话，作为这一领域的女性，有时感觉我们必须付出 20 倍的努力，”费城国际机场的 AMT 梅林说道。 “我生活在一个男人的世界里，所以我必须确保我始终代表着自己。”

但即使面临着与男性同行相媲美的额外压力，回报也总是值得的。

“就我个人而言，我觉得我总是必须证明自己与大多数男性合作。我想向他们表明，我可以做同样的工作，而且不需要帮助，”位于俄克拉荷马州塔尔萨的美国基地维护设施的 AMT 马林达补充道。“随着时间的推移，越来越多的女性进入了这个领域，这太棒了。我很高兴有一个他们要去的大道，因为这是一份好工作，确实如此。我感到很幸运能够担任这个职位。”

帕里·索内吉 (Pari Soneji) 在印度担任航空工程师，但当她移居美国时，她就读于沃恩航空技术学院，令她惊讶的是，她倾向于离开办公室工作，从事更注重实践的工作。现在，她对自己的职业允许她做的事情以及它可以为其他寻找充满机会的有意义的职业的人提供的可能性持积极态度。

在约翰·F·肯尼迪国际机场工作的帕里说：“我很高兴成为一名 AMT，因为我实际上可以接触我所研究的飞机，并更实际地了解这些系统。” “是的，有时你必须证明自己，但不要因此而泄气。有很多人会在那里支持和鼓励你。是的，你必须努力工作，但我们作为女性可以做任何我们想做的事。”

致考虑从事航空维修职业的女性埃琳娜说：“保持选择和思想开放——不要限制自己。除非你尝试，否则你不知道自己能做什么，所以要有信心继续前进，这样你就可以为自己打开大门。”

当被问及他们在比赛中最期待什么时，团队中的每个人都同意能够见到来自全国各地的其他女性机械师。 Regina Patronie 于 1999 年在全美航空公司开始了她的 AMT 职业生涯，目前在匹兹堡国际机场工作，她分享了多年来该行业的变化以及为什么看到更多女性进入该领域对她来说如此特别。

“我已经做了很多很多年了，当时，这个领域的女性人数并不多，”她说。 “现在航空业中有更多的女性，我认为女性现在在这个领域拥有发言权绝对是一件好事。”

球队一直在忙着训练，并兴奋地等待着比赛的日子，他们将在那里我代表来自世界各地的美国航空 AMT。

“我们非常高兴能够向美国航空展示这支团队，并展示我们可以带来什么，”埃琳娜说。 “我们是一支文化和技能多元化的团队。我们将不同的个性带到桌面上，使我们能够互相学习，并作为个人和团队成长。”

虽然这是第一次全女性团队参加美国队比赛，但这肯定不会是最后一次。

“了解这些女性并了解她们如何沟通和合作，真的很鼓舞人心，”埃琳娜补充道。 “我相信这将是未来几年参加比赛的许多全女性团队中的第一支。”

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