发电计划：使加州海上风电成为现实的五个关键因素

 加利福尼亚州中部的莫罗湾与重要的鱼类栖息地和指定的保护区重叠，这些区域将作为海上风电进展计划予以解决。  ©盖蒂图片社

加利福尼亚州在实现国家海上风能目标方面发挥着重要作用。该州正在通过参议院第 100 号法案引领清洁能源的未来并应对气候变化，该法案制定了该州具有里程碑意义的政策，要求到 2045 年，可再生能源和零碳能源向客户提供 100% 的电力零售。

但是，实现这一雄心勃勃的目标将需要对新的和现有的基础设施进行大量投资，并增加、持续建设清洁能源项目。

海上风电部署代表了一种新的来源，并为该州的能源组合增加了技术多样性。它还创造了吸引投资资本并实现社区、经济和劳动力发展效益的机会。te 和美国西海岸。

拜登政府关于推进加州近海地区风能开发的声明和加州参议院第 525 号法案一直是推进加州近海联邦风电租赁流程并加强联邦和州机构之间协调的催化剂。

2021 年，一系列关键的联邦和州决策推进了确定加州北部和中部海岸海上风电开发区域的战略，为清洁可靠的能源开辟了道路。

有五个因素需要关注，这对于成功实施符合联邦和加州清洁能源目标的海上风电计划至关重要。

传输基础设施

加州北部和中部海岸现有的输电基础设施在基础设施发展、物理条件、电力等方面面临着不同的挑战。电气系统限制、可靠性要求和其他考虑因素需要大量投资才能互连海上风电资源。这将包括升级或新的输电线路走廊、变电站和作为连接点的辅助设施。

这两个地点都不容易，而且都很复杂。在洪堡地区，基础设施旨在服务当地负载，需要大量投资来提供海上风资源互连。

加州独立系统运营商 (CAISO) 于 1 月 31 日发布的 20 年输电展望计划最新草案预计将投资 5.8 至 80 亿美元，用于两条新的 500 kV 输电线路和相关互连设施。

相比之下，莫罗贝地区现有的发电厂计划退役并与国家电网联网。为了适应风资源的预期容量，CAISO 预计投资 1.1 亿美元，用于可能增加一座新的 500 kV 变电站和支持互连基础设施。

所有主要基础设施都需要规划并允许进行重大升级，以便在加快的时间内建设互连站点。 CAISO、国家机构、公用事业公司、发电和输电开发商以及互连点的当地利益相关者之间需要采取协调一致的方法，以确保有效的选址和运营。

港口基础设施能力

适合海上风电的港口需要深水且隐蔽的港口，拥有高质量的港口基础设施和设备，大面积的空置土地用于制造和组装，并且对船舶进出没有限制。

加利福尼亚州只有少数港口能够以有限的能力提供这些功能，需要对港口基础设施开发进行大量投资。与传输基础设施相同，扩大C区现有港口容量加利福尼亚州将需要对支持每个风能领域的行业需求进行详细分析，同时努力加快规划和许可流程。

环境保护

加州海岸沿线存在许多国家海洋和大气管理局指定的重要生物区域和重要鸟类区域。

尽管支持海上风力发电所需的陆上和海上相关组件对环境的影响主要是短期的，并且主要影响风能区域和互连站点，但海上风电相关的运营和维护活动也将带来一些长期问题。

现有物种面临的风险可能包括碰撞和栖息地迁移。此外，维持公用事业规模输电所需的输电基础设施的改进也将给陆地和海洋带来长期挑战。比特。

为了确保适当的生态保护，海上风电开发需要基于明智的选址和互连电缆的高效布线，这将减少资源碎片化的风险以及新基础设施带来的电场和磁场、热耗散和其他物理干扰等潜在影响。

渔业和文化资源

莫罗湾风能区与重要鱼类栖息地和指定保护区重叠，而洪堡风能区与重要鱼类栖息地指定重叠。对海洋野生动物的影响可能会对加州的渔业以及加州美洲原住民部落用来支持其文化、精神、仪式和/或传统权利的海洋和沿海地区产生潜在的不利影响。

有必要在计划和项目层面与主要利益相关者进行早期接触并达成协议确保渔业和美洲原住民组织等主要利益相关者的关切在有效和公平的决策中得到考虑。

针对经济和文化海洋和沿海用途的综合缓解计划方法的调整对于确保加州北部和中部海岸的可持续海上风电开发至关重要。

供应链开发

尽管加利福尼亚州是拥有第四大风力发电潜力的州，但支持大型风力设施主要发电部件建设的州内供应链却非常有限。为了在未来二十年内实现加州预期的海上风电容量，需要对发展国内和州内供应能力进行重大投资。

预计到2030年和2045年的发展规模有可能逐步增加该州风力发电设备的市场需求，并且主要涡轮机制造商在加利福尼亚州投资和建立当地生产基地的潜力。

要实现到 2045 年将 10 吉瓦海上风能并入加州电网的目标，需要采取广泛的协调方法来进行有效的规划、选址、设计、互连、港口基础设施支持和供应链开发。

协调不仅取决于联邦、州和地方机构，还取决于主要利益相关者的积极参与，例如行业组织、当地社区、劳动力协会、商业和手工渔业团体、加州美洲原住民组织以及研发机构。

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