SDV 系列第 1 集：什么是 SDV？

作者：凯莉·布朗

全球数字化转型正在重塑汽车行业，而这一转变的核心是软件定义汽车 (SDV)。虽然这个概念并不是全新的，但它已经迅速发展起来，并正在重新定义车辆的设计、制造和体验方式。

软件定义的车辆：不仅仅是一个流行词

将 SDV 视为带轮子的智能手机：始终保持连接，为下一次更新做好准备，并且拥有丰富的应用程序和功能！

软件定义的车辆是一种其特性和功能主要基于软件的车辆。从传统车辆到SDV的转变涉及软件与硬件的解耦，建立分层、分区架构，打造更安全、更智能、更互联、可现场升级的车辆。这可以通过无线 (OTA) 更新、实时数据集成以及更加个性化、智能的驾驶体验（汽车）实现持续改进感觉更像是智能手机而不是重型机器。

从硬件到软件：新的汽车范式 传统上，车辆是以硬件为中心的机器。创新由机械工程驱动，软件发挥支持作用，通常锁定在单个电子控制单元 (ECU) 中，灵活性有限。

图1.从传统车辆到软件定义车辆的架构转变

SDV 颠覆了这种模式。如今，大多数车辆功能，从信息娱乐到驾驶动态，都是通过软件启用、控制和持续更新的。这是通过将软件与硬件解耦的模块化和区域架构实现的。

本质上，软件定义车辆的特点是：

具有集中式计算的区域架构，通常采用一到两台高性能计算机 (HPC) 来取代大量传统 ECU。区域网关补充了此设置 b在边缘集成多个物理和虚拟 ECU。 模块化软件堆栈允许在可扩展且灵活的平台上进行更快的创新，从而随着时间的推移添加新功能。 扩展连接，包括 4G、5G、Wi-Fi 7、UWB 以及 NTN 和 6G 规划，实现始终连接和宽带接入。 OTA 更新提供新功能、错误修复和安全更新，从而改善用户体验。 云后端集成可通过收集的大量数据实现实时数据和服务。 包括人工智能在内的一系列新功能和特性正在将汽车转变为数字体验空间。

这种转变不仅推动技术进步，而且还开启了全新的商业模式和生态系统。汽车制造商和合作伙伴可以创造持续的收入流，建立新的客户接触点，并将车辆生命周期延长到远远超出销售点的范围。

比赛开始了 SDV 不再是未来主义者ic 概念，他们已经在这里了。领先的原始设备制造商 (OEM) 正在大力投资软件平台、云基础设施、下一代汽车架构以及嵌入式人工智能计算能力。与此同时，新公司正带着大胆的雄心和新鲜的视角进入汽车领域。其结果是一场重新定义车辆是什么以及它可以成为什么的竞赛。

SDV 不仅仅是一种新型汽车。它代表了我们对移动性、创新和客户参与的看法发生了根本性转变。对于那些准备好领导的人来说，机会是巨大的。

在 SDV 博客系列的下一篇文章中，我们将仔细研究 SDV 背后的架构转型，以及从基于域的架构向区域和面向服务的架构的转变如何支持 SDV 的未来。

是德科技纽约证券交易所： KEYS SDV 软件定义车辆