科慕值得信赖的化学物质在行动：推动更可持续的电动汽车电池的发展

电动汽车 (EV) 是清洁能源转型的重要组成部分。通过合作和先进的化学技术，我们致力于实现更可持续的锂离子电池 (LiB) 制造、更长的行驶里程和减少制造足迹，从而帮助加速向电动汽车的过渡。锂电池有潜力彻底改变我们为电动汽车提供动力的方式，但锂电池制造商仍然面临着克服现有制造工艺的挑战。1其中包括：

降低锂电池生产成本以促进消费者采用电动汽车。 增强整体性能指标，以加快充电速度、延长行驶里程并提高锂电池功率密度。 可持续地制造电极等锂电池组件。

2024 年，我们开设了科慕电池创新中心 (CBIC)，这是位于特拉华州纽瓦克科慕探索中心的最先进的实验室设施。 CBIC 代表着一项数百万美元的投资，用于测试和扩展下一代电池技术技术，以实现更可持续、更具成本效益、节能和高性能的电池。该设施充当技术支持实验室，供合作伙伴和客户与科慕工程师合作，迭代、试验和采用新颖的方法来制造经济高效的锂电池。

先进材料（例如我们先进的含氟聚合物粘合剂）正在通过实现干式、无溶剂电池电极制造来帮助改变电池生产，从而有助于生产更具成本效益和节能的车辆。

如今，大多数商业锂离子电池电极都是采用湿法浆料制造工艺生产的，该工艺可能涉及使用 N-甲基-2-吡咯烷酮 (NMP)，这对人类健康和环境有害。干燥和溶剂回收系统还涉及昂贵且大型的机器，在运行过程中消耗大量能源。

使用我们先进的含氟聚合物粘合剂转向干电极涂层工艺，消除了测试对溶剂以及昂贵的能源密集型干燥和溶剂回收系统的需求，使电池生产更具成本效益和可持续性。 Research2 证明：

能耗降低约47%，LiB电池制造成本降低20%。 制造足迹减少了 75%。 溶剂处理和蒸发步骤避免了 NMP 向环境的排放。

此外，干涂层技术还有可能实现更高能量密度的电池，从而提高行驶里程。

帮助扩大电池创新规模

采用干电极涂层对环境、制造工艺和成本效率具有明显的好处。然而，这种新兴技术的全部好处仍在实现中。例如，对能量密集型固态电池 (SSB) 等新电池技术的研究表明，干电极涂层可能是实现 SSB 制造规模化的关键。3制造和材料化学领域的持续创新正在激发电池创新，科慕先进的含氟聚合物粘合剂正在帮助推动更具成本效益、可持续、高性能解决方案的采用和规模化。

在我们最新的可持续发展报告中详细了解科慕化学如何推动创新。

1 干电极涂层在锂离子电池生产中的优势：chemours-autoxev-drybinder-wp-final.pdf 

2 11刘，Y.；张，R。王，J。 Wang, Y. 当前和未来的锂离子电池制造。 iScience 2021, 24 (4), 102332。 https://doi.org/10.1016/j.isci.2021.102332

3 Kong，L.；王L.；朱，J。卞，J。夏，W。赵，R。林，H。赵，Y。配置固态电池为电动汽车提供动力：对技术、化学和能源的思考。化学通讯 2021, 57 (94), 12587–12594.

科慕 电动汽车电池 纽约证券交易所代码：CC 可持续性