万事达卡 | “动员起来产生影响”：东南亚如何共同崛起

作者：Aimee Levitt，贡献者

过去，有关亚洲经济的大多数讨论都集中在上层阶级的光鲜亮丽或农村地区的赤贫。但对于该地区中型城市不断壮大的中产阶级却没有太多提及。

到目前为止。上周在吉隆坡举行的 2025 年东南亚国家联盟 (ASEAN) 峰会期间，万事达卡包容性增长中心举办了首届东盟包容性增长峰会，尽管国际媒体报道中产阶级即将陷入停滞甚至衰退，但新兴的中产阶级仍是峰会的热门话题。世界数据实验室首席执行官沃尔夫冈·冯勒表示：“增长可能会慢一些，但全球中产阶级和亚洲中产阶级的增长势头仍然存在。”

大部分增长将来自东南亚，该地区由 11 个国家组成，其中印度尼西亚、泰国和菲律宾是其最大的经济体。冯勒预计到2032年，1.12亿东南亚人将加入中产阶级：其中印度尼西亚有5000万，菲律宾和越南还有5000万。冯勒总结道：“因此，如果你要出售一辆自行车、一辆摩托车或一张廉价机票，并且你想拥有一位新客户，而不是已经建立的客户，那么你应该去东盟而不是中国。”

也是首要考虑的问题：政府和商界领袖如何增强该群体的愿望并帮助他们蓬勃发展，同时确保不让任何人掉队。马来西亚副国王苏丹纳兹林·穆祖丁·沙阿 (HRH Sultan Nazrin Muizzuddin Shah) 表示：“要使增长真正具有包容性，增长必须是共享的、有弹性的、可持续的。” “如果没有包容性，随着不平等的加剧和对机构信任的削弱，进步可能会更加脆弱。三重底线——人、地球、利润——必须成为我们决策的核心。”

此次峰会是万事达卡包容性增长中心年度全球包容性 G 峰会的产物rowth 峰会在华盛顿特区举行，汇聚了来自东南亚及其他地区的商业合作伙伴、客户、私营和公共部门领导人、政策制定者和社会变革者。东南亚拥有超过 6.8 亿人口和迅速壮大的中产阶级，正处于关键时刻，有望在未来五年内成为世界第四大经济体。这一势头是由数字化转型、创业精神和跨境合作推动的。 

“该地区充满活力，”万事达卡副主席兼战略增长总裁乔恩·亨茨曼 (Jon Huntsman) 表示，“但为了将这些趋势转化为可持续的成功，我们必须建立一个人人都能做出贡献并享受增长好处的经济体。”

 以下是这种演变已经在发生的三种方式。 

要发展小型企业，请给他们麦克风

中小微企业是东南亚经济的支柱，提供了该地区 85% 的就业机会，贡献了 45% 的 GDP。

“我们地区的未来，东南亚的未来，不会由几家大型企业来建立，”LinkedIn 亚太区首席经济学家 Pei Ying Chua 表示。 “它将由数以百万计的小型企业建造，因为当中小企业表现良好并蓬勃发展时，该地区就会共同发展。”

这些企业在大流行期间呈指数级增长，因为业主发现他们不需要在实体场所支付租金。相反，由于整个地区宽带接入的扩展，他们可以在家中在线销售商品。数字经济还为农村地区的工匠提供了更多与世界其他地区的客户联系的机会。

但随着这些企业开始发展，企业家意识到他们缺乏营销工具来帮助他们获得更大的知名度，东南部总监查尼达·克利芬 (Chanida Klyphun) 表示TikTok 的亚洲公共政策。今年早些时候，TikTok 与东盟基金会和东盟商业咨询委员会合作推出了“ASEAN Store Together”计划。

它主要与女性领导的农村企业家合作，迄今为止，它已经培训了 50 名中小微企业，并教他们如何在 TikTok 商店上列出、直播和分享有关其产品的信息。 TikTok 还补贴了部分收入，并提供折扣代码以吸引更多客户。

结果令人震惊。例如，来自菲律宾的女性主导化妆品品牌 Magkawi 加入 TikTok Shop 后，收入增长了 80%。 “在第一次直播中，”Klyphun 说，“他们赚的钱比他们整个月线下赚的钱还要多。”

超级应用 Grab 的总裁兼首席运营官 Alex Hungate 表示，数字化转型为小型企业和零工经济创造了竞争环境，但还需要做更多的工作——他说，让更多人能够获得关键信息，帮助他们过渡到人工智能世界，“他们从中受益，而不是成为受害者”。 

经济可持续发展

无论是加速电动汽车转型、在商业模式中嵌入循环性，还是重新构想旅游业以实现共同繁荣，可持续发展正在成为东南亚各行业发展的一个重要因素。峰会上的对话强调了一个共同的挑战：如何协调政策、投资和创新，以平衡经济增长与环境责任。

两年前，当印度尼西亚歌手兼演员 Maudy Ayanda 与他人共同创立自己的护肤系列 From This Island 时，她决定将其英雄产品的部分收入返还给这些产品的来源社区。但她表示，她还确保自己不仅从印度尼西亚采购，而且从印度尼西亚进行创新。

 “历史上一直都知道作为劳工或原材料供应商的地方，”她说。“我想通过《From This Island》讲述一个不同的故事。我希望印度尼西亚在创新和科技方面拥有更强的话语权，因此我们正在投资研发，开发提取方法，从而产生更强大的护肤效果。”  

最近，电动汽车 (EV) 在该地区越来越受欢迎：它们污染较少，而且不需要大量进口天然气和石油作为燃料。马来西亚的 Yinson Holdings Berhad 和菲律宾的 ACMobility 都押注电动汽车是新兴中产阶级的首选交通工具。因此，两家公司都致力于在该地区创建更实惠的电动汽车基础设施。并表示要这样做

ACMobility 首席执行官 Jaime Alfonso Zobel de Ayala，“我们需要参与车辆生命周期的所有部分。”

这包括电池等零件以及维修和维护。它还包括为司机提供服务。例如，为了减轻人们对里程焦虑的担忧——即电池在司机到达他们需要去的地方之前就会耗尽——两家公司都在其本国各地安装充电站网络方面发挥了重要作用。

阿亚拉表示，两年前，电动汽车在菲律宾的渗透率为 1%，但此后已上升至 4% 至 6%。 “我们希望在未来五年内跨越 50% 的门槛，”他说。

促进区域合作总能带来回报

随着该地区经济的持续增长，东盟国家已经认识到合作的重要性与日俱增，从计划于 1 月份启动以方便该地区旅行的东盟旅游部门计划，到今年早些时候启动的东盟-澳大利亚网络对话。

网络犯罪分子不分国界，因此网络安全是跨境合作的主要领域。 “这些问题影响着澳大利亚国家网络安全协调员米歇尔·麦吉尼斯 (Michelle McGuinness) 表示：“我们每个人都需要齐心协力解决这个问题。没有一个部门、没有一个国家能够独自应对这一问题。”网络犯罪的代价、入侵、不安全感以及其造成的脆弱性是，我们都在一起。”

区域努力也扩大到包括私营公司。例如，过去 30 年来，东南亚各国政府一直在东盟电网合作，这是一个为该地区提供七吉瓦半电力互连的重大项目。

“这与经济一体化有关，”亚洲开发银行东南亚部主任温弗里德·威克林 (Winfried Wicklein) 表示。 “它激发了人们的想象力，当东盟能源部长齐聚一堂时，你就能看到这一点。”

集体目标是在未来 15 年内将东盟电网的电力增加一倍，为更多人带来电力在线——一些农村地区的宽带覆盖率落后多达 30%——并容纳更多的数字技术，包括人工智能。但威克林表示，为了实现这一目标，政府必须与私营企业合作。亚行与世界银行联手实施东盟电网融资倡议，该倡议将汇集政府、投资者、赞助商和金融家。亚行已向该项目承诺提供 100 亿美元。

“过去，我们的衡量标准是我们借出多少贷款来发挥影响力，”威克林说。 “现在，我们越来越多地通过动员多少力量来衡量影响力。”

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